【全球车子网 技艺频道】SUV一直以来皆是人民所热捧的车型，理由没有外乎——车够大、气派、磕碰平安分数高、能走轻度非铺装路…甚而可行毫不夸张地说，在那几年里，只需你造SUV就可以大卖，因而不少“野鸡”车企直奔这几个要求制车，而疏忽了车最要紧的素质——顶级驾乘感。若是一辆SUV无顶级感可言，一朝市场日益饱和，就会对劣币发展驱逐，那一些为了SUV而SUV、粗制滥造的车型将来会失重并成为历史的滥竽充数者。

　　有些人也许会问：顶级驾乘感是甚么？一千私人会给你一千个不同的谜底。

　　若是让全年试车破百辆的笔者从驾驭层次上来形容甚么是“顶级驾乘感”，咱主观上是这样了解的：

　　为了认证以上的说法，然后咱们对——最新长安福特锐界和丰田汉兰达来一次互相伤害的底盘对照剖析，也许能一分高下。

　　也许不少读者对车身高度传感器不太理解，下方给大家儿普遍一下。随着高强度气体放电灯（HID）在车子上的利用越来越盛行，它比较起惯例的卤素车灯，具备光度高、生命长、耗电少的一系列优点。可是源于HID的光度过高，在不采用其它协助举措的概况下，会形成会车时对面驾驭员的炫目，从而存留惨重平安祸患。因而，车身高度传感器应运而生。

　　从这种视角看往日，锐界的底盘安排了不少铸铝合金材质零部件，别说开起来如何，便是看着就顶级感满满。