今日上午，广东省人大常委会委员、财政经济委员会主任委员曾寿喜带领省人大代表视察组，区别来到广深快速道路广州收费站和广东结合电子收费股份局限企业，对咱省撤并珠三角道路收费站和推进省内路桥收费一卡通事业概况发展实地视察，并听取了省相关部门的概况推荐。

　　加大“一卡通”推广力度

　　截止2011年9月10日，全省开通83条快速道路，悉数归入联网收费，联网路程达到4769千米。开通不断车电子收费车道(ETC车道)369条，ETC车道掩盖率为31%，此中珠三角地域ETC掩盖率达到48.7%。日前，全部联网路段均可采纳电子通畅卡非现款缴费，主线收费站和都市出入口等交通量较大的收费站均已建成不断车电子收费车道(ETC车道)。

　　据理解，从2010年7月1日起，粤通卡的售价从50元下降到30元，另外，还会不定期公布“预存路费送粤通卡”促销政策。同年10月1日起，对行进广东省国内快速道路并运用粤通卡缴费的机动车赐予98折优惠。2011年8月1日起，快速道路联网收费非现款结算效劳费由1.5%下调到0.8%。随着非现款缴费和电子不断车缴费观念的普遍，以及粤通卡消费者效劳体制的不停提高，粤通卡使用者队伍不停强大。日前，粤通卡保有量已达130万张，估计年底粤通卡持有效户可达到150万。

　　为进一步推行路桥收费“一卡通”，省相关单位显示，将接着加大“一卡通”电子收费事业的推广力度，不停提升粤通卡保有量和ETC车道的掩盖率，督促各名目业主增添ETC车道，探讨军警车道与ETC车道兼容的难题，以充分应用公路资源。同一时间，将导入各样有代表性的快速道路业主作为企业股东，改良股权构造;修订全省联网收费技艺准则，加速国标化改装;不定期对结合收费企业的结算效劳本钱发展监审，以有用调控结算效劳费用;加大宣传力度，鼎力推广电子收费。

　　明年实施九市大年票制

　　据理解，省人大代表提议的撤销广从道路太和、广汕道路陈塘、深圳东莞两市交界的大水坑、雁田和广花道路江村等5个收费站的难题，经多方协调，已根本解决;而提议提议的相关撤并珠江三角洲平凡路桥收费站的难题，省交通厅的负责人显示，该难题最重要的经过年票互通互认来解决，此中，珠海、中山、江门三市，广州、佛山、肇庆三市于2010年区别实现年票互通，深圳、东莞、惠州三市于2011年3月实现了年票互通。随着珠三角三个经济圈区别实行地域年票互通，广东将接着推行珠三角九市大年票制，争取在2012年实现珠三角九市大年票制。

　　“十二五”时期实现全省“一张网”

　　据理解，截止2010年底，全省83条快速道路实现粤东、粤西、粤北、广州、深圳珠三角五个地域联网收费。但随着路网不停加密，联网收费碰到了新的挑战——多义性路径难题。在两点之中存留不同路径的网站中，要合乎道理收费，必需明白辨别机动车是通过哪条路径行进。惯例形式是在路段上构建标识站，但随着要求急剧增添，该方案越来越不可以，解决路径标识难题迫在眉睫。为这，省交通厅正好研究经过新技艺发展智能标识，以彻底解决多义性路径难题，并在“十二五”时期实现全省“一张网”。