IT之家12月6日信息，在9月份的福特全中国销售商大会以后，全部销售商（总计近3000家）都可行自愿加入该企业新的Modele名目。

　　福特CEO吉姆?法利（JimFarley）周一在全球车子新闻大会（AutomotiveNewsWorldCongress）的采访中宣告，在2024-2026年时期，曾经有三分之二的销售商加入了Modele计划。

　　他以为这是自亨利?福特最初大范围制造ModelT以来第一大的增添和价缔造值的机会，而他正努力用双手去抓住它。

　　IT之家理解到，福特在本年3月扩大了其增添策略，组建了三个不同的营业部门：Modele、FordBlue和FordPro。

• Modele：提速电动车子范围化创新突破。

• FordBlue：将扩大企业的ICE车子产物组合，应用现款流扩大其EV部门。

• FordPro：企业的营业和软件解决方案。

　　福特执行主席比尔?福特（BillFord）解释道：“这非是福特首次从新设想未来的路，但它们要走来自己的路。”为了与日前新燃料车子产业的领头羊特斯拉竞争，福特曾经意识到它须要简单化消费者体会。

　　值得一提的是，特斯拉相对这点惯例车企第一大的优势在于它干脆向客户卖车，从而省去了当中商本钱，但福特显示：“咱们把赌注押在销售商身上。咱们没筹算干脆走这条路。但咱们须要变得不业余化。”

　　法利显示，企业须要下降本钱、提升盈利能力并尽可能提供更没有问题消费者体会，才能在然后的竞争中脱颖而出。

　　依据该计划，福特销售商可行从两个等级中抉择一种来得到“EVcertified”验证级别，但最少须要50万的初期投资，可行得到：

• 修理和调养

• 一种公用直流迅速充电器

　　而假如抉择投资100万至120万美元，就能得到“certifiedelite”验证级别，包括两个公共直流迅速充电器，并向其提供展车、迅速补给，况且还会将其显现在 Ford.com上。

　　法利周一显示，日前已有1920名福特销售商参与了2024年至2026年的自愿性Modele计划。此中1，659人抉择了CertifiedElite等级，而此外261抉择了“EVcertified”。

　　福特显示，假如抉择不参与的话，销售商在2025年另有一次抉择的计划，接下来它们假如乐意的话就能在2027年最初出售电动车子。