作者：魏文    责编：唐柳杨

　　11月30日，小鹏车子发表季度财报，第三季度小鹏车子营收68.2亿元，同比增添19.3%，环比下调8.2％。净损失为23.8亿元，环比收窄12%，第三季度该企业毛利率为13.5%，环比提高2.6个百分点，同比下调0.9个百分点。截止三季度末，小鹏车子现款储备范围为401.2亿元，和第二季度比较，环比降低12.2亿元。

　　在研发方面，第三季度研发开支为15亿元，同比上升18.5%，环比增添18.5%；同比增添最重要的是源于研发人士增添导致员工薪酬增添所致，而环比增添则最重要的与扶持未来收入增添的新款汽车型开发支出增添所致。

　　第三季度小鹏车子交付量为29570辆，同比上升15%。截止2022年10月31日，小鹏车子年内累计总交付量为103654辆，同比增添56%。

　　但从9月最初，小鹏车子销售数量显露延续的同比下降，10月小鹏车子交付量为5101辆。依据交付指引，第四季度，小鹏车子将交付20000~21000辆车子。环比三季度将降低约30%。只是小鹏车子董事长、CEO何小鹏显示，12月小鹏车子的交付量有望重回万辆的水准。

　　财报推出当日，小鹏车子美股报收10.81美元，涨幅47.28%。在财报手机会上，聚集和降本增效是小鹏车子向外传导的要点。“咱们的治理团队近期关于增添策略、产物和运营发展了深入的复盘思考。咱们曾经执行了组织架构调度和部分的策略调度。”何小鹏显示。

　　11月30日晚间，小鹏车子发表公告称，企业结合创始人、总裁夏珩将辞去董事会的执行董事职务，夏珩往后的事业精力将愈加聚集于产物。何小鹏本人也将聚集于小鹏车子的策略、产物规划和研发，推进组织的变革和进级，并大幅降低私人在生态公司的干脆参加度。

　　日前，小鹏车子曾经布置了三个的车型平台，包括已达成的E平台，和计划在明年达成的第三代F平台和H平台，明年一季度最初，小鹏车子将连续公布3款新产物。

　　“咱们会在未来的几个季度、几年内，不停增强本钱管制，提高运营效能，同一时间精简投资名目，经过研发方向极大水平的聚集，以及车型之中共享更多平台和模块，咱们计划用更低的研发投入，公布更多的新品。”在第三季度财报手机会上，何小鹏显示，车企须要考量如何在逆风的概况下稳健、平安地成长。

　　和“友商”比较，小鹏车子仿佛抉择了一种不同的方向。蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾公布显示，将来会维持单季度30亿元左右研发投入，并自研包括自动驾驭芯片、电池、电话等若干智能电动车子配套名目。在零跑推出第三季度财报中，其研发支出为4.04亿元，同比增添138%。

　　车子产业剖析师、黄河科技学院客座教授张翔叮嘱记者，新燃料车子内卷惨重，新势力车企须要在营销、研发范畴大额的投入，才有期望跑过内卷，跑到范围化的盈利阶段。

　　而在本次财报会上，何小鹏则准确显示，将来会愈加注重运营效能，以更低的研发本钱，提高产物的软硬件迷惑力，企业资本开支的要求在然后的几年将来会比本年有较大幅度的下调，现款流概况有望进一步改进。