[环球时报概括报导]神舟十五号载人飞船计划于11月29日23时08分发射，飞行乘组由航天员费俊龙、邓清明和张陆构成。它们此行将达成华夏体积站建造最终阶段的任务，“体积站的建成将成为华夏近地轨道雄心的一种路程碑”，路透社称。届时，华夏的“天宫”也将创下初次同一时间容纳6名航天员的记录。本年是华夏载人航天工程正规映入第30年，而神舟十五号的发射，正在是我们国家装载真人的航天飞船将要开展的第十次太空征程。美联社28日感概华夏载人航天工程取得的成功，重申这项工程 “始终有条不紊地发展，差不多十足没靠外部扶持”。除了载人航天范畴之外——前年，嫦娥五号将月球岩石捎回地球；昨年，玉兔二号拍摄到月球背面的“神秘小屋”；本年，祝融号晒出在火星上与“冰墩墩”“雪容融”的合影——浩瀚太空近年来不停地见证华夏的航天雄心，也必定留住更多、更远华夏人探寻和应用太空的光辉足迹。

　　28日，执行神舟十五号载人飞行任务的航天员乘组费俊龙（中）、邓清明（右）、张陆在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。 （新华社）

　　太空交接班，华夏首次

　　据华夏载人航天工程办公室信息，北京时间11月29日23时08分，我们国家将在酒泉卫星发射中心发射神舟十五号载人飞船。这次任务是载人航天工程2022年的第六次飞行任务，也是体积站建设阶段最终一次飞行任务。此中航天员费俊龙担任指示长，他曾参与过神舟六号载人飞行任务，航天员邓清明、张陆皆是初次飞行。

　　神舟十五号发射的预报立刻激发世界热议。俄新社28日报导称，神舟十五号及3名航天员此行将赴华夏体积站“天宫”发展人士轮换。华夏体积站的总居住体积约为110立方米，可同一时间容纳6名航天员。

　　新添坡《结合早报》称，神舟十五号3名航天员乘组将达成华夏体积站初次在轨轮换，并驻守6个月。日前，“天宫”体积站内的神舟十四号航天员乘组已作好应接神舟十五号乘组进驻各项准备事业。

　　路透社28日称，2021年4月，华夏最初建设由三个模块构成的体积站，发射了航天员的最重要的生活舱天和舱。7月和11月，华夏发射了剩下的两个实验舱——问天和梦天，将在那边发展科学实验。该体积站的设置生命至少为10年，它的建成将是华夏近地轨道雄心的一种路程碑。

　　本年6月5日，神舟十四号飞船发射入轨，日前航天员乘组已在轨事业生活170余天。世界宇航联体积运输委员会副主席杨宇光在接纳《环球时报》记者采访时显示，神舟十五号任务特点颇多，此中6名华夏航天员将“同一时间在轨”没有疑最引人关心，“这是华夏航天员同一时间在天上人口最多的一次，具备历史意义”。另外，神舟十五号乘组将达成15个科学实验机柜解锁、安装与测试。这也是华夏航天员在华夏体积站上安装机柜数量最多的一次。

　　美国“太空政策”网络28日称，神舟十五号的发射标记着华夏载人航天计划又前进迈进一步。在20世纪80年代，苏联体积站的人士交接成为例行公事，由16个国度一同建设的世界体积站也是如许，每隔4-6个月发展一次航天员的轮换。但对华夏来讲，这是首次。

　　体积站建设阶段最终一棒

　　在11月28日上午举办的神舟十五号载人飞行任务新闻发表会上，华夏载人航天工程新闻发言人季启明推荐称，作为华夏体积站建设阶段的最终一棒，也是体积站利用与进行阶段的第一棒，神舟十五号飞行任务具备承前启后的要紧效用。航天员乘组将在轨事业生活6个月，任务最重要的目的为：认证体积站扶持乘组轮换能力，实现航天员乘组初次在轨轮换；展开体积站舱表里设施及体积利用任务相干设备设施的安装与调试，发展体积科学实验与技艺试验；发展体积站平常的维护修理；认证体积站三舱组合体常态化运转形式。

　　兵马未动，粮草先行。神舟十五号乘组人士还未发动，它们的“行李”曾经先一步由天舟五号货运飞船“快递”到体积站。货运飞船上搭载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推行剂、利用实（试）验装置等物资。韩联社称，依照规划，未来华夏每年将发射2艘载人飞船和2艘货运飞船，对“天宫”的运转发展全角度扶持。

　　美国太空网称，神舟十四号的航天员将在神舟十五号抵达“天宫”数天以后，即12月初返回地球。在轨驻留时期，神舟十五号航天员乘组将迎接天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接，计划于明年5月返回东风着陆场。报导称，华夏还可能在未来某个时刻向异邦航天员甚而游客开放“天宫”。

　　据理解，从2021年4月起，华夏载人航天在19个月内，稠密实行11次发射、2次飞船返回、7次航天员出舱，4个飞行乘组12名航天员接续在轨事业，依期达成体积站“T”字根本构型装配建设。关于在短短不到两年时间内取得的这项历史性成就，季启明显示，成功起首靠的是党中央的聚集同一领导，其次靠的是新款举国体系的制度优势，再者，华夏载人航天工程进行始终坚持自立自强、自助创新，突破掌握了一大量具备自助常识产权的焦点要害技艺，部组件和焦点元器件国产化率达到100%，走出了一条华夏特点的载人航天进行公路。杨宇光对《环球时报》记者说，华夏体积站建造速度如许之快还得益于咱们有个十分合乎道理的顶层设置，幸免了在体积站建造进程中显露像苏联和美国那样由于技艺路径来回更改“走弯路”的概况。

　　“天宫”欢迎列国航天员

　　《纽约时报》称，天宫体积站三舱融合，建成体积站是北京在太空探寻方面追赶并超过美国的全新一步，并为华夏的科学进行构建宽广的常识根基。

　　《今天印度报》称，华夏2003年将首位航天员送入轨道，使华夏成为继苏联和美国以后第三个独立达成这一任务的国度。现在，华夏在月球上着陆了机器人漫游车，昨年还在火星上发射了一种，华夏还收回了月球样本，并讨论了可能的载人登月任务。

　　28日，季启明在发表会上显示，华夏载人航天探寻的脚步不会只停留在近地轨道，必定会飞得更稳、更远，“信任华夏人九天揽月的梦想将在不远的将来成为现实”。

　　“美国之音”称，依据华夏政府推出的航天计划，未来5年，它们计划把人送入太空发展“长久驻留”，发展科学探讨，达成火星上的发觉，探寻木星体系，并“持续改善国度的太空根基设备”。“在太空范畴，华夏值得被认真对待。”市场剖析企业蒂尔团体体积探讨主管卡塞雷斯说。美国大西洋理事会顶级探讨员罗伯茨称，未来，华夏的体积站与曾经启用的北斗体系整合起来，将来会是一股“不可小觑的力量”。

　　神舟十五号将要发射的同一时间，另少许国度也在展现本人的太空雄心。据韩联社报导，韩国总统尹锡悦28日提议2032年登陆月球、2045年登陆火星的指标，承诺向子孙后代留住月球资源和火星家园。

　　美联社28日称，向华夏体积站运送新的“航天三人组”的最终准备事业正好发展，而背景是中美日渐剧烈的太空竞争。华夏的“天宫”可能有一天“会成为太空中独一运转的体积站”。俄罗斯卫星通讯社也显示，世界体积站一会儿前显露的故障，越来越提示咱们，其效劳期正走势终结。世界体积站总价格超越1500亿美元，这要比美国航空航天局（NASA）和俄航天局总预算都多。唯有拜登政府打算替换世界体积站，不然，假如不行在老体积站淘汰前建起新体积站，那末“天宫”或将成为新的世界体积站。

　　俄罗斯卫星通讯社引用季启明28日在新闻发表会上的话说，华夏欢迎其它国度的航天员映入华夏体积站展开实验。季启明称，日前已有多国向华夏提议选派航天员参加华夏体积站飞行任务的要求，中方与相干方面正好展开对接协调，同一时间也在踊跃发展培训海外航天员的相干准备事业。他说，世界合作是航天进行的趋向潮流，“让华夏体积站的科学技艺效果造福全人类”。

　　[环球时报记者 樊  巍  环球时报驻新添坡、韩国特约记者 辛斌  刘海生 柳玉鹏]