文/白帆

　　距离京东物流官宣采购德邦快递曾经往日了9个月，二者之中的合并进展也一步步披露。

　　11月22日，京东团体创始人、董事会主席刘强东发表里面信，提议要以高管降薪等多个形式提高员工待遇。尤其关于德邦，里面信说起设立“住房保证基金”“子女救助基金”以及为德邦快递员缴齐五险一金。

　　为德邦员工“谋福利”

　　刘强东在信中提到，团体将拿出100亿元国民币，为包括整体德邦员工在内的全部团体基层员工设立“住房保证基金”，“这是重复没有息贷款基金，意指着未来十年，团体累积投入资金总额多达数百亿国民币。” 刘强东在信中提到。据理解，京东于2012年公布 的“安居计划”，截止日前提供的资金扶持累计已达到近20亿元。

　　值得关心的是，在快递产业，快递员的数量占绝多数，但源于该产业灵活用工等特色，五险一金的缴纳一直存留争议。刘强东也显示，德邦的做法尽管合规合法，况且缴纳的五险一金比重远远超越其余同类企业，但依旧有好多外包员工不行像自有员工一样享受全额五险一金待遇。

　　针对此，刘强东在这次里面信中也提到，不论是外包仍是自有员工，从2023年1月1日起，将一步步为十几万德邦员工缴齐五险一金，保证每个德邦员工全能“老有所养，病有所医”。

　　而在昨年，中央七部委也制订了《对于做好快递员团体合法权益保证的事业意见》，请求贯彻国度邮政局对于做好快递员权益保证事业的详细部署，确实提高快递员合法权益。上述《意见》强调了快递员依法享有参与社会保障和得到社会保障待遇的权利，进一步改善了适合快递业特色的工伤保障参保政策。

　　此外，刘强东显示将大幅扩充“员工子女救助基金”范围，此中也将包涵德邦的员工。“哪怕你是为京东（包括德邦等）事业一天，不论是由于工伤仍是非工伤，只需产生重要不幸导致丧失劳动能力或失去了寿命，你的儿童们将由这支基金抚养第一长可达22周岁，直至大学毕业。”刘强东在信中显示。为这，刘强东表示称将捐款一亿元，团体以及各个BGBU也会拿出必定比重的现款。

　　除了这次在员工福利方面做出承诺外，并入京东物流以后，德邦在人工、财报业绩等方面都曾经最初融入京东系。京东物流11月18日发表的财报显现，2022年第三季度业绩汇报是京东物流采购德邦快递以后的首度并表，此中德邦奉献了58.2亿元。此外，德邦在人事方面也发展了多轮调度，创始人崔维星日前曾经辞去总经理职务，同一时间另有多位德邦“元老”离开，京东系治理层则全部映入。

　　五险一金关连产业稳固

　　快递员五险一金难题在产业中一直存留，这最重要的源于各大快递企业平常以加盟制来扩展市场，员工常在其实不干脆由快递企业总部治理，每个网点本人打算用人布置，自负盈亏，因而快递员常在是外包形式，网点也无能源付出本钱保证员工福利，进而激发了好多纷争。

　　但京东物流和顺丰较为不同，快递网点平常是直营形式，员工以自聘为主，通常会给员工缴纳必定的保障。在昨年京东物流到市场仪式现场，京东物流CEO余睿显示，京东物流自创立起就最初为快递小哥缴纳五险一金。

　　可是直营形式也给公司带来了较大的本钱开支。2021年，京东物流的运营本钱达到989亿元，相较于2020年增添47.4%，此中仓储治理、分拣、拣配、打包、运输、配送及客服等运营员工的员工薪酬福利开支增添37.3%至358亿元。在2018年至2020年，人工本钱分別占据经营费率及业务本钱总额的48.4%、44.8%及41.0%，2021年接着下调至36.2%，尽管增添率有所下调，但人工本钱总额仍在攀升。

　　顺丰的概况与此相同，2021年人工本钱甚而成为顺丰初次季度损失的最重要的原因之一。顺丰在其2021年财报中也提到，2021年年初疫情时期响应春节原地过年号召，留岗员工人口和补助增添导致人力本钱上升。

　　除了五险一金等福利外，派费是快递员的最重要的收入。界面新闻经过多位快递员理解到，对照通达系，京东物流和顺丰对快递员的请求更多，同一时间派费也超出通达系快递员。

　　快递员薪酬和福利的保证，干脆关连到产业的稳固性。据之前华夏邮政快递报社发表的《2020年全中国快递员基层从业现状及从业称心度考查汇报》，超五成快递员月收入不超越5000元，月收入超越1万元的仅占1.3%。

　　这一数据与之前网站盛传的快递员月入上万的消息有所出入，不少快递员叮嘱界面新闻，这几年快递员的薪酬一步步下降，网点罚款增添、派费降低，导致终归收入不及预期。

　　另一方面，国家内部快递营业量一年年上升，2021年我们国家快递营业量曾经达到1083亿件，日均快递量将近3亿件。而终端劳能源的供应无显著增添，导致终端的配送负担增添，终归让得客户在最终一千米的体会感有所下降，这与该产业福利保证难题和薪酬下调的概况不没有关连。

　　之前也有多位快递员叮嘱界面新闻，在快递员产业的薪酬和福利得不到保证的概况下，它们不得不抉择离开该产业，另谋出路。