作者/陈姗姗    

　　9月底刚刚取证的国产大飞机C919，在今天开幕的珠海航展上再获大定单。

　　今天下午，华夏商飞与七家租借企业签定300架C919飞机确认定单和30架ARJ21飞机确认定单。

　　更多定单什么时候交付

　　与华夏商飞签定收购大单的租借企业区别是国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租借和苏银金租。

　　此中国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租区别订购50架C919飞机，浦银租借和苏银金租区别订购30架和20架C919飞机。

　　C919大型客机是我们国家依照世界民航规章自行研制、具备自助常识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555千米。

　　2021年3月1日，东航与华夏商飞企业正规签定C919大型客机购机协议，成为国产大飞机C919的全世界首家发动使用者。

　　依据合同，东航第一批将引入5架C919飞机，此中第一架飞机将至今年12月交付，其它四架计划在明年交付。

　　今天来源七家租借企业的更多确认定单也意指着，C919的交付节拍也将加速。

　　只是，华夏商飞相干人员对记者显露，全部新研发飞机的交付节拍皆是从小批量交付到大量量交付，产量的提高也将是一种缓慢的进程，因而，C919在第一年的交付量不会太多，例如明年有10架的话，后年再进一步提高。

　　国产飞机C919的交付也意指着，日前被波音和空客分羹的窄体客机市场，将迎接第三家竞争者。

　　今天，华夏商飞在航展时期发表的《华夏商飞企业市场预测年报（2022-2041）》，也显露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。

　　市场汇报预测，未来二十年华夏航空市场将接收喷气客机9,284架，此中支线客机958架，单渠道客机6,288架，双渠道客机2,038架。到2041年，华夏的机队范围将达到10,007架，占全世界客机机队21.1%。华夏航空市场将成为全世界第一大的单一航空市场。

　　国产支线客机将要出海

　　汇报中提到的支线客机，日前已有国产客机在国家内部的天空中飞行。在此此前，已有多家国家内部航司接收了近百架国产支线飞机ARJ21飞机。

　　ARJ21飞机是我们国家初次依照世界民航规章自行研制、具备自助常识产权的中短程新款涡扇支线飞机，包括根本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78~90座，航程2225~3700千米，最重要的用于满足从中心都市向附近中小都市辐射型航线的运用请求。

　　在今天的航展上，三家租借企业也与华夏商飞签定了30架ARJ21的确认定单。据记者理解，这点ARJ21飞机计划用于国外运营。

　　而ARJ21获利的首笔国外定单来源本年1月初，光大团体麾下华夏飞机租借团体控股局限企业(下称“中飞租借”，01848.HK)与华夏商飞企业签定了收购60架国产ARJ21飞机的合同（此中30架为确认定单，30架为意向定单），这批飞机计划于2026年此前分阶段交付。

　　据记者理解，2020年3月，中飞租借经过间接投资的形式，采购了印尼支线航空Transnusa(翎亚航空)35.68%的股权，总现款代价为2800万美元。

　　之是以要采购翎亚航空，最重要的便是期望经过翎亚航空来运营国产ARJ21飞机，为ARJ21在国外的运营积累经历。翎亚航空也将成为ARJ21飞机的首个国外运营商，国产支线飞机也将要交付翎亚航空，打开探寻国外商业化运营的流程。

　　而除了推进ARJ21飞机尽快“出海”，作为ARJ21的生产商，近年来华夏商飞企业也在不停推行ARJ21飞机的系列化进行，包括公务型ARJ21飞机，以及货运型ARJ21飞机。在本届航展上，ARJ21医疗机也正规露面，在机坪上发展了静态展现。