记者 吴遇利

　　制车新势力们并没有如愿迎接“银十”。

　　11月1日，制车新势力主流品牌全部宣告10月销售数量数据。月度销售数量冠军仍旧为新势力二线品牌哪吒车子，销售数量为1.8万辆，后起之秀AITO问界以1.2万辆位居第二，极氪车子以1.01万辆位居第三。

　　值得注意的是，10月份多家制车新势力渐显疲态，销售数量最高的哪吒车子完毕了之前数月的高增添态势，交付量停留在了1.8万辆。以前连拿数月销冠的小鹏车子愈是遭遇销售数量环比“腰斩”，在新势力中垫底。而刚在港股到市场的零跑车子同样受到销售数量环比“腰斩”，跌至1万辆之下。

　　新势力中的后起之秀体现则较为抢眼，背靠华为的AITO问界以及极氪均维持了高增添态势。

　　“老新势力”陷入增添阻碍

　　详细来看，蔚来10月交付新款汽车1.01万辆，同比增添174.3%；2022年1-10月，蔚来交付新款汽车9.25万辆，同比增添32%；自交付以来，蔚来车子累计交付25.96万辆。之前，蔚来车子新款汽车型ET5颇受市场看好，业内预期其10月交付量或将创下记录。蔚来车子方面显示，其制造基地受疫情作用相比惨重，作用了当月的新款汽车交付。

　　理想车子10月交付新款汽车1.01万辆，同比增添31.4%；自交付以来，理想车子累计交付量为22.11万辆。理想车子方面显示，理想L8自发表以来，获得了使用者的踊跃反馈和广大认可，订单数量持续增添，将在本月正规打开交付。

　　之前持续蝉联“蔚小理”销冠的小鹏车子比较上月销售数量挨近腰斩，交付5101台，此中P7交付2104台，P5交付1665台，G3i交付709台，G9交付623台。这是小鹏延续第三个月销售数量不足1万辆，显露“四连跌”。本年1-10月，小鹏车子累计交付达10.37万辆，同比增添56%。

　　哪吒车子10月共交付1.8万辆，与上月持平，同比增添122%；本年1-10月累计交付12.92万辆。

　　零跑车子10月交付7026辆，较9月的1.1万辆环比下调36.4%，较昨年10月的3654台同比增添92.3%。9月末零跑车子在港股到市场，因研发费率过低与其宣传的全栈自研不符等难题遭市场质疑，其股价也同样遭遇腰斩。

　　极氪、问界仍维持环比增势

　　映入2022年后，一线制车新势力的月均交付量根本处于1万辆左右，长久徘徊不前，哪吒、零跑两家二线制车新势力销售数量一路冲高。有意思的是，制车新势力们的销售数量颇有后浪拍前浪的趋向，本月哪吒、零跑遭遇阻碍，“新新势力”正有赶超“老新势力”之势。

　　华为与赛力斯合作的AITO品牌问界系列10月交付量达到1.2万辆，再创销售数量新高，而且实现延续三个月交付量破万。自本年3月份打开交付以来，问界累计交付5.78万辆。

　　吉利麾下极氪车子10月份初次突破月销万辆大关，实现交付1.01万辆，环比增添22.3%，累计交付5.56万辆。

　　在被统算的7家制车新势力中，仅有问界和极氪实现了显著的环比增添，哪吒微增，而小鹏、零跑等车企均显露大幅环比下降。

　　除了“新新势力”的追赶，小鹏、哪吒等还面对着国产特斯拉大幅减价所带来的扰动。

　　10月24日，特斯拉华夏官网显现，全系国产车型减价1.4万-3.7万元不等。不少剖析人员以为，特斯拉本轮减价将激发新燃料车减价潮。问界紧随特斯拉以后，对麾下M5及M7车型发展减价促销，付尾款时可干脆减免8000元；随后，福特电马于官微发文称，国产福特电马全系车型于10月31日起发展价值调度，降幅在2万-2.8万元之中。

　　尽管“蔚小理”等新势力日前并未减价举动，只是有业内人员以为，小鹏P7、小鹏G9，极氪001，蔚来ET5，问界M5等车型的等级、价值等与Model 3、Model Y重合度都较高，特斯拉大幅减价或将对这点车型近期销售数量发生必定作用。