财联社10月30日讯（记者 王碧微）30日晚，因遭踢出“果链”而备受关心的欧菲光（002456.SZ）发表三季报。Q3欧菲光仍在遭受失去大消费者的阵痛，营收大降，陷入大幅损失。 值得注意，本次计提各项产业减值准备近15亿元，该数额较上年翻倍。而在三季报发表前企业多位高管离职，激发市场不少猜想。

　　依据三季报，欧菲光前三季度营收108.24亿元，同比下调37.06%；归母净利润损失32.81亿元。此中，第三季度营收30.49亿元，同比下调44.12%；归母净利润损失24.07亿元。企业也在三季报中显示营收的降低最重要的系境外特定消费者上年终止止收购关连及其它消费者发货量降低作用。

　　大额的损失与巨幅计提亦相关联。在与三季报一起发表的计提公告中，企业应收账款、存货、固定产业等七个名目共计提了14.95亿元，该数字较上年同期计提的7.45亿元近乎翻倍。

　　另外，产业环境持续走低亦是欧菲光“惨痛”业绩的原因之一。 “全世界芯片供给持续吃紧，花费电子、智能车子等若干产业都显露原资料上升、供给短缺等等难题，花费类电子资产进行放慢。市场竞争日趋剧烈，短期内对欧菲所处的产业的进行发生了不利作用。”欧菲光企业方面向财联社记者显示道。

　　与苹果的合作已是往日式，曾依赖的花费电子产业亦持续低迷，转行是欧菲光独一的出路，往日一年多欧菲光在新燃料方向投入极高，本期亦有超越8亿元的研发开支。

　　Cinno Research半导体工作部总经理 Elvis Hsu显示，花费电子跨界到新燃料车子的产线，假如非相干平安方面的电子零部件如车窗、椅子和储藏柜等操控元件及存储芯片，其认证期只要一至两年即可达成。可是假如相关平安性的制动元件、能源提速器、平安气囊等相干电子元件则需3-5年以上。

　　日前，欧菲光映入车子范畴已近两年，验收时候已越来越近。依据10月欧菲光微信公众号，提到理想L8/L7新品以及理想L9等五款车型，其配置的智能协助驾驭体系装载的共计5颗200万像素镜头也均由欧菲光供给。这点新营业的放量是否在未来成本年为企业填补失去苹果的缺口，仍待时间检测。

　　值得一提的是，近日欧菲光多位高管离职亦激发了市场高度关心。9月以来，欧菲光副总经理杨晓波、副总经理蔡高校、副总经理杨依明等高管先后辞职，均显示系私人原因所致。

　　（编辑：曹婧晨）