记者｜赵阳戈

洗去一季度的颓势，运达科技（300440.SZ）交出上半年的成绩单。

半年报显现，运达科技2022年上半年实现业务收入2.61亿元，同比增7.1%，净利润2407.76万元，同比增添12.37%。尽管两者的增幅看起来都不算高，但假如回顾一季度的话，对照就显著了。

数据显现，2022年一季度运达科技业务收入才2439.5万元，同比下降69.65%，净利润-3069.36万元，同比转亏。也便是说，运达科技在单二季度里，实现了超5000万元的净利润，扭亏为盈。

材料显现，运达科技作为全家轨道交通智能体系供给商，汇报期内主业务务和最重要的产物未产生重要浮动，企业产物线布置涉及机车机动车营业板块、轨道交通牵引供电营业板块、铁路运输营业板块，为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧机动车段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方案及维保效劳。

对业绩的增添，运达科技称企业是依据前瞻性市场预测及定单要求，踊跃备产，实现了若干要点名目的中签、协议签定以及产物交付。截止2022年6月30日，企业在手定单约13.6亿元，同比增添23%。此外汇报期内企业研发投入5367.03万元，同比增添14.89%。

据中报描画，机车机动车板块方面：在智慧培训方面，实现了机动车检修、模拟驾驭没有人值守产物市场与技艺突破;“复兴号CR400BF”模拟驾驭器帮助动车驾驶员更快熟悉动车组，缩小培训周期，助力北京冬奥会交通;CR400AF复兴号准则动车组驾驭仿真培训体系展示首届大国工匠创新交流大会，进一步扩大企业产物作用力。在智慧机动车段方面，列车智能巡检机器人产物落地试验田。

牵引供电板块:“供电没有人所、亭远动通信状况监控装置”经过现场试用考核和消费者评审鉴别；在原有双向变流装置产物的根基上开发的8MW双向变流型产物，达成了型式试验;牵引供电再生制动能量应用及储能装置已达成开发、认证，准备发展交付;新款接近网开关监控体系，估计本年内可达成新产物型式试验。

铁路运输板块：新产物“列车在站运转状况检验辩别与治理体系”已映入市场推广阶段，有望年内实现市场突破。

只是须要注意的是，一方面，运达科技2020年、2021年以及2022年上半年，企业来源于铁路、都市轨道交通及相干市场的出售收入占当年总出售收入比重区别为99.88%、99.9%、99.83%。可视，运达科技产物出售存留依赖铁路市场和都市轨道交通市场的风险。

另一方面，运达科技的应收账款也很突出，范围巨大。数据显现，企业2020年末、2021年末和2022年上半年企业应收账款金额区别为7.14亿元、9.44亿元、8.57亿元，占企业总产业的比重区别为30.72%、39.88%、35.32%，2022年上半年末的应收账款金额也是当期业务收入的3倍还多。

企业给出解释，应收账款余额较大所以铁路体系各路局及下属企工作单位，以及位置都市轨道交通相干的企工作单位作为最重要的消费者的产业普及特征。也便是说随着出售范围大，应收账款也将持续扩大，幸好企业消费者最重要的为各铁路局及下属单位、科研院所、铁路建造单位，以及各大都市轨道运营企业，资金来自依赖财政性拨款和运营收入，产生坏账可能性较小。但也源于资金来自于国度财政或上级单位拨款，审核手续相比烦琐，收款时间相对较旧且具备不确定性。

流动性方面，2022年上半年运达科技经营运动发生的现款流量净额-1.77亿元，而2021年上半年为-9580.2万元，同步大幅下降了84.79%，这最重要的系汇报期内收购付款增添所致。

企业2022年上半年财务费率431.64万元，同比增添689.77%，对此企业显示最重要的系汇报期内借款利息增添所致。货币资金2022年6月末为1.36亿元，2021年同期为2.39亿元。存货上也有所增添，2022年末为4.82亿元，2021年上半年为3.37亿元。2022年上半年运达科技多出去2161.19万元的短期借款，2021年上半年是无的。长久借款则少于上年同期，2022年上半年为4200万元，2021年上半年为4800万元。

日前，运达科技正处于回购流程中。在5月份，企业抛出回购计划，估计6个月内发展回购，回购金额不低于1500万元不超越3000万元，回购价值不超越8元/股。截止7月31日，企业已回购了440.2万股，支付了2677.27万元。