近日，七月新款汽车交强险上险量数据出炉。

　　奢华品牌方面，奔驰、宝马、奥迪依旧处于主导位置，占据7月奢华品牌上险量前三。数据显现，7月奔驰上险量达74422辆，宝马则以66572辆的上险数据紧随其后，奥迪上险新款汽车数则为61378，三者合计上险量达20.2万辆，占据了全个奢华汽车市场场62%的市场份额，相较昨年同期增添了2%。

　　此中，奔驰的上险数据较为亮眼，以7.4万辆的新款汽车上险数名次奢华市场上险量第一，同比增添27.1%，环比增添3.6%。

　　在奢华市场第二梯队，自助品牌红旗则连续了此前的火热体现，以21221辆的上险量名次第四，延续4个月领跑二线奢华市场。但上险量相较昨年同期仍有下降，同比降低9.8%。

　　雷克萨斯、凯迪拉克与沃尔沃7月上险量也在均1万辆以上。此中，雷克萨斯上险量面对较大滑坡。雷克萨斯7月上险量仅有19400辆，并没有突破两万关口，相较昨年同期的2.3万辆，同比下降了20.6%，是全部奢华品牌中同比降幅第一大的。

　　本年7月，一台雷克萨斯LM显露车祸后车门锁死没有办法开启，导致汽车内部乘员没有办法逃生，几天后，一台丰田卡罗拉双擎在车祸后同样显露相似难题。连接的负面信息或将导致雷克萨斯销售数量接着下降。

　　林肯7月上险量达7659辆，相较同期并没有很大振动。路虎与捷豹则表现出了十足相反的市场体现趋向，路虎7月上险量为6464辆，同比下跌5.1%。捷豹上险量尽管仅为1964辆，但同比仍小幅上扬11.4%。

　　新燃料方面，7月新燃料乘用车累计上户44.3万辆，同比增添104%，新燃料车渗透率进一步来到了24%。在新燃料范畴，比亚迪依旧处于一律优先位置，以近14万辆的上险量遥遥优先。

　　之前较为冷门的岚图与极狐均在本月迎接了一波销售数量小爆发。7月岚图与极狐上险量区别为1512辆与1237辆，区别同比增添133.1%与80.4%，涨幅均在80%以上。

　　新势力品牌也取得了可以的市场体现，7月新势力品牌累计上险量达7.8万辆，同比增添55%。此中，名次前四的小鹏、哪吒、理想与零跑7月上险量全在1.1万辆上下，排在第五的蔚来也突破1万大关。

　　比较昨年同期，制车新势力前五强均实现了正增添。此中，零跑车子增幅较大，同比增添152%。

　　值得注意的是，特斯拉7月上险量并没有映入万辆俱乐部，仅以8933辆的成绩名次第六，同比稍稍下降1%。现阶段，源于定单挤压等一系列难题，特斯拉在国家内部乃至全世界市场正好面对较大的交付负担，上海工厂停工进级改装也在必定水平上对其市场端交付形成了作用。

　　同样下降的另有以前的新势力头部品牌威马。威马7月上险量仅为3766辆，同比降低9%，在新燃料车子市场全体飞速增添的环境下，威马销售数量却依旧有着不小的降幅。日前，威马尚未革新本人的产物阵容，面临推新不停的其它新势力品牌，威马有被进一步边缘化的可能。

　　赛力斯则是新势力中市场体现增速最快的品牌，7月总上险量达6545辆，同比增张超12倍。携手华为后，在华为的通道资源加持与余承东等华为高层的营销造势下，赛力斯车型的知名度大幅提高，直观提高了赛力斯的销售数量。

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责任编辑：凌辰 SF179