记者 薛冰冰

8月1日，华夏商飞官微宣告，国产大飞机C919达成取证试飞。

界面新闻向华夏商飞相干负责人理解到，这意指着国产大飞机C919达成取证前的试飞任务。一名商飞里面人士叮嘱界面新闻：“试飞达成了，代表适航证也快了。据理解，估计9月底C919能拿到适航证。”

7月19日，在C919大型客机六架试飞机圆满达成悉数试飞任务之际，C919大型客机试飞现场结合指挥部阎良战区在陕西渭南机场举办总结大会。

获悉，六架C919飞机区别在上海浦东、陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等都市发展了不同科目的试飞取证事业。

会议重申，C919六架试飞机达成悉数试飞任务，标记着C919取证事业正规映入收官阶段，最初全力向取证冲锋。

官方材料显现，C919大型客机是我们国家依照世界民航规章自行研制、具备自助常识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555千米，累计28家消费者815架定单。

2022年是国产C919大飞机“取证交付” 的要害冲刺之年。

本年1月19日，华夏营运飞机局限责任企业副总经理、总会计师吴永良公布显示，国产C919名目日前处于适航取证阶段，估计将于2022年达成交付，“详细的交付将等到取证达成后才具有要求。” 

早在2016年12月，C919飞机首架机交付给试飞中心；2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞；2020年11月，华夏民航上海航空器适航审定中心签发C919名目首个型号审查核准书（TIA），标记着C919飞机映入局方审定试飞阶段。

据理解，唯有顺利经过局方审定试飞，才能取得型号及格证((Type Certificate,简单称呼TC)，而取得型号及格证是“取证交付"的要害和前提。

作为国产大飞机责任适航审订单位，民航上海审定中心6月底曾发文，航空器适航审定是全个民航平安链上第一步骤，是民航最具技艺含量的不业余范畴之一，每个适航条款适合性都需“设置赋予、生产实现、认证表达、审定试飞”来实现。

7月1日，据民航上海审定中心公号发表，在上海审定中心党委举行的庆祝建党101周年纪念大会上，张向新书记在讲话中简要阐述了C919型号名目研制的根本概况，提到当前作用C919型号审定事业效率的四个方面——检查资源与当前任务要求不配合、跨不业余协调能力须要提高、重难点技艺难题亟待解决、“五个合一”仍需增强等。