记者 薛冰冰

7月14日，国家内部三家到市场机场——上海机场（600009.SH）、白云机场（600004.SH）、深圳机场（000089.SZ）连续发表中期业绩预告，均宣告损失扩大，此中上海机场损失额差不多翻倍。

上海机场（600009.SH）估计上半年录得净损失12.3亿-12.9亿元，而昨年同期损失额为7.41亿元，损失扩大挨近一倍。

昨年实现盈利的“优等生”——深圳机场，本年上半年也未能避免，业绩由盈转亏，估计净损失在6亿-6.3亿元之中，而2021年同期盈利0.9亿元，同比降幅多达765.71%-798.99%。

广州机场是三家机场中损失额相对少的，估计上半年净损失4.66亿元-5.70亿元，2021年同期净损失额为4.1亿元，损失增幅其实不大。

三家机场损失水平的差异与其所在都市疫情进行情势密切相干。本年3月下旬至5月份，上海因疫情防控实施全域静态化治理，受此作用，航空市场也跌入冰点。

制造数据显现，4月份上海机场飞机起降架次同比骤降90.67%，旅客吞吐量仅为4.26万人次，不足2021年同期的2%。

分航班地域来看，因浦东机场以世界航线为主，静态化治理时期仍维持部分世界航线的运营，航班量下降幅度在66%左右。可是国家内部航线所剩没有几，4月份浦东机场国家内部飞机起降架次及旅客吞吐量不到2021年同期的一成。

上海机场方面显示， 上半年民航业面对前所未有的难题局势，受疫情来回冲撞，上海机场（600009.SH）运营治理的浦东机场最重要的营业量低位运转，同比大幅下调，本次疫情对企业经营的冲撞高于预期。另外，本期企业运营本钱、摊销本钱以及新冠肺炎疫情防控支出也对企业经营发生较大负担。

深圳3月份疫情情势较为严峻，制造经营数据显现，当月深圳机场旅客吞吐量为50.72万人次，同比锐减87.69%，航班起降架次为0.95万架次，比2021年同期降低70.15%。

深圳机场方面称，汇报期内，企业遭到新款冠状病毒肺炎疫情的惨重作用，旅客吞吐量和起降架次大幅下调，导致经业务绩同比大幅下调。

广州白云机场上半年受疫情作用相对小，且临近暑假，白云机场航班量及旅客量录得较大幅度增添。

制造经营数据显现，6月份白云机场飞机起降架次同比增添98%，此中国家内部航线增幅达到129.75%；旅客吞吐量上升幅度更达到171.10%，旅客吞吐量为244万人次。

从上半年全体体现来看，白云机场运输制造量下降幅度也相对小。白云机场方面称， 2022年半年度受疫情持续作用，制造经营数据与上年同期比较下调。汇报期内，白云机场共达成航班起降13.24万架次、 旅客吞吐量1233.55 万人次，同比下降幅度区别为27.95%、42.62%。

民航局近日发表会上显示，民航公司一步步度过最难题阶段，航班量自4月触底反弹，5、6月规复速度增快。7月以来，民航单日航班量持续维持在10000班以上，此中7月8日、10日，单日航班量均超越12000班，规复至疫情前约64.5%的水准，全体规复态势持续向好。

为了推进产业尽快规复，民航局协调相关部门颁布助企纾困政策。据理解，在贯彻好航空企业、机场应急贷款656亿元根基上，局方又争取新加航空企业应急贷款1500亿元。另外，还协调公布阶段性缓缴社保、减免房产税和土地运用税等。