记者 | 唐俊

国家内部两大铁路要道——京沪高铁和广深铁路，本年上半年业绩均录得损失。

7月14日下午，京沪高铁（601816.SH）发表2022年上半年业绩预告，估计上半年归隶属到市场企业股东净损失为10.32亿至15.47亿元，而昨年同期盈利27亿元。

本年一季度，京沪高铁还处于盈利状况，净利润为2.2亿元。依据上半年的损失额计算，差不多于二季度损失了12.52亿至17.67亿元。

京沪高铁企业原董事长蔡庆华曾在《国民铁道》上撰文称，京沪高铁从2014年第三季度就最初扭亏为盈，距离开通仅三年。2018年和2019年高峰期，京沪高铁年利润超越百亿元。

2020年1月份到市场后，京沪高铁每个季度都处于盈利状况，这次是到市场以来初次录得损失。

京沪高铁在公告中称，上半年国家内部疫情防控情势产生新的浮动，变异病毒流传愈加隐匿、速度愈加快速、持续时间更长，对国家内部交通运输产业带来庞大冲撞，尤其是企业线路所处上海、北京等地，防控情势特别严峻。

京沪高铁显示，源于上半年防控举措不停收紧，人士流动管制愈加严刻，企业担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下调，导致经业务绩发生损失。

本年5月23日，京沪高铁公告，由安全资管牵头的投资组合体减持股份已达到企业总股本的1%。依据公告，其计划减持比重不超越4.05%，未来大几率还将进一步减持股份。

那时华夏安全董事会秘书盛瑞生称，尊重其它投资者退出，但安全本人的保障资金对京沪高铁的投资无改变。

7月14日，广深铁路（601333.SH）也发表公告，估计上半年归隶属到市场企业股东的净损失约6亿到8亿元。昨年同期是盈利400余万元。

广深铁路损失，同样是由于疫情。广深铁路称，因企业客货运输主业务务受疫情持续作用，旅客发送量和货物发送量均大幅下调，导致企业2022年半年度经业务绩处于损失状况。

铁路货运营业则并没有遭到疫情作用，反而利润实现大幅增添。中铁特货（001213.SZ）7月14日公告，上半年归隶属到市场企业股东的净利润为2.88亿至3.27亿元，同比大幅增添50%-70%。

据国铁团体数据，本年上半年，国度铁路货物发送量持续维持高位运转，累计发送19.46亿吨，同比增添5.5%，日均货物发送量等多项货运目标创新高。