记者 | 唐俊

欧洲东方快车、俄罗斯金鹰快车、日本九州七星列车、加拿大落基山之光号、澳大利亚甘号火车、非洲之傲列车……在旅行达人和铁道文化爱好者中，这点奢华列车有着响当当的名气。

他们非是单一的交通运输用具，却是改变了车体功效，将住宿、旅行、社交、娱乐融为一体的搬动目的地。

国家内部的奢华旅行火车也在升温。昨年夏天，由乌鲁木齐铁路局塑造的奢华旅行专列——新东方快车号最初运营。就在6月9日，本年第一趟新东方快车旅行专列开行，6月27日又开行了第二趟。

除了新东方快车号，华夏另有一列奢华旅行火车也将要投入运营。界面新闻理解到，呼伦贝尔号旅行专列曾经在近期达成了试运营，将在7月3日发出首趟正规的载客列车。

新东方快汽车主人要在新疆地域行进，呼伦贝尔号在黑龙江和内蒙古地域行进。两者皆是奢华旅行火车，可是在价值、硬件和产物设置上有所不同。

新东方快车日前最低售价为28999元/人，旅行时间为16天15晚；呼伦贝尔号最低售价为18999元/人，时间为5天4晚。两列车都另有更高价位的产物，呼伦贝尔号最高是26999元/人，新东方快车有四五万元的产物。

参加了新东方快车产物设置的人员之前曾对界面新闻推荐，该列车建设耗时一年左右，昨年6月交付投用，包括蓝钻、金钻两种铺位，此中金钻车厢配有独立卫浴。全列车准则载客量134人，装备50名事业人士。

呼伦贝尔号由星景旅行列车运营，其营销副总许文静对界面新闻推荐，呼伦贝尔号列车共11节车厢，由6节卧车和5节功效配套车构成。列车载满仅效劳44名旅客，装备约20名事业人士，全列共22个包间悉数装备独立卫浴。

6节卧车中，包括4节幽雅黄金车和2节至尊紫金车，每一节卧车尾部都装备多功效独立休息区。

5列功效车中，包括1列巴雅尔餐车、1列那达慕沙龙车、3列事业用车，此中那达慕沙龙汽车内部装备了KTV体系。

餐饮方面，源于列车行进路线靠近边境，因而餐食汇聚了俄式、中式、蒙式、西式等菜品，同一时间配以少许中式菜点，例如和老字号松鹤楼合作的苏式汤面。

呼伦贝尔号草原森林之旅专题路线从哈尔滨出发，门径北安、牙克石、白音哈达、海拉尔等地。5天4晚的路程中，2晚在车上住宿，2晚在地面酒店住宿，白天的运动布置在少许小众目的地。

许文静推荐，路程中有个停留点是牙克石，本地的凤凰山景区面积132平方千米，是日前华夏第一大的封闭式景区，还无被大众熟知。景区位子正在坐落在大兴岭的山脊上，在那边可行搭帐篷，喝原产地蓝莓汁，能见到草原、湿地、白桦林、灌木丛、野生动物等多个当然景观。

“牙克石有个特别大的湖，夏秋季可行玩皮划艇和空中热气球，到了冬季结冰后，可行体会滑雪和车子冰面漂移。”许文静说。

呼伦贝尔号的运营方星景旅行列车，是星景控股的全资子企业，而星景控股是复星团体麾下的根基设备投资机构。

复星是少有的在铁路范畴有投资运营经历的民企，其子企业成为华夏第二列奢华火车的运营商其实不不测。2017年，复星牵头的民营结合体投资了杭绍台高铁，这是华夏首个民营资本控股的高铁名目，曾经于2021年开通。

在华夏做火车旅行须要两个要求，一种是车体，一种是轨道线路。新东方快车自身便是乌鲁木齐铁路局塑造的，不存留这样的节制要求。呼伦贝尔号则是由呼伦贝尔市政府提供车体，哈尔滨铁路局提供线路，星景旅行列车具有运用权和运营权。

呼伦贝尔号旅行专列正规立项时间是在昨年，团队经过市场调研发觉，日前疫情下高档游客没有办法出国旅行，这部分旅行客群缺少适合的市场产物。

团队昨年曾在飞猪上做了一次预售，结果发觉更贵的产物销售数量反而更高。“不论是通道仍是末端客户，本来更看重的是产物的特异性和体会。从日前的预定量来看，市场关于这种价值的接纳度仍是相比高的。”许文静说。

呼伦贝尔号日前开行夏秋季线路，冬季将公布具备季节特点的不同线路。