文/王新喜

来自：热点微评（ID:redianweiping)

共享充电宝的行情越来越不乐天，在往日的半年，裁员、损失差不多成为常态。

从产业头部玩家来看，在往日的半年里，在昨年街电搜电合并成立竹芒科技以后，产业格局从三电一兽变为小竹兽，但最近半年，差不多未见有竹芒科技的相干市场营销的信息。

共享充电宝第一股怪兽充电以前延续5个季度盈利，打破共享充电宝不赚钱的魔咒，而现在已延续三个季度损失，其2022年第一季度的财报显现，怪兽充电第一季度营收为7.371亿元，同比下降13%，环比下调12%；三个月损失近一种亿。

这类损失甚而是在营销费率大幅削减的概况下，也因而，相对到市场发行价8.5美元的市值高点（21亿美元）。截至2022年6月17日收盘，怪兽股价已跌至1.16美元，总市值为3.06亿美元，股价已蒸发85%。

小电还不乐天，早在本年三月，小电科技被曝出了裁员约2000人的信息，波及运营、KA、产物等若干部门，约占企业总人口的近40%。

共享充电宝的寒冬来了？

自然共享充电宝产业的不乐天，有多方面的原因，一方面与疫情来回下的大环境相干，共享充电宝的营收高度依赖线下商圈人流量，而在疫情下，各商圈、旅行、酒店、影院等人流稠密的场地纷纷按下“暂停键”，线下流量的缺失导致各大厂家都遭受重击。

流量断崖式下跌，收入锐减，但人工、运营等方面的本钱还要接着支出，损失就不难了解了。

疫情的来回对经济与人民收入造成了较大的冲撞，继而对花费要求与花费心态形成了抑制性的作用，共享充电宝本质是隶属花费进级趋向下的一个产物花费，但从当前平凡客户的花费心态来看，更偏向于花费降级。

而共享充电宝的损失，本质上还与其商业形式的弊端有着干脆关连。

在往日，共享充电宝玩家皆是直营形式，即向入驻的商户支付高额的入场费和分成。共享充电宝鉴于“得商户者得天下”的共识，头部玩家对点位的争夺更加剧烈，公司为了争夺点位，不得不打价值战，商户具有更高议价权。高居不下的本钱，惨重紧缩了利润体积。

当利润体积被极度紧缩，线下人流量锐减的时刻，涨价就成了不得不做出的抉择，陷入恶性重复。

因而，全个产业本来也见到了自营形式对本身营收与利润形成的负担，最初谋求转行，摒弃这类形式弊端，各大厂的转行思路皆是直营转代理。

早在昨年7月，Donews显露美团共享充电宝负责人高程已离职，有美团充电宝通道经理在网上推出“低转代”规划，涵盖济南、长沙、杭州等33个“低收益”都市的自营共享充电宝营业被代理商接盘。

另外，昨年4月，街电搜电合并成立竹芒科技，双方造成“直营+代理”的双驱形式，也被资本市场看好，借助搜电在三线及之下都市的点位优势，布置下沉市场代理形式。

怪兽充电也在经过“直营+代理”形式推进营业下沉；小电早于2021年7月就已最初发力代理形式。据官网显现，小电日前推进“合伙人企业”体制。在全中国范畴内，只保存二三十个的一二线都市展开直业务务，在官网上，也强化了对代理形式营业的宣传。

代理形式是非是共享充电宝产业的解药？

现在，全个产业渐渐向代理形式转嫁，试图借助代理形式来改进直营形式的现款流负担。

在直营形式下，品牌干脆与点位商家协商，租赁位子投放设施，同一时间依托地推团队来运营维护，厂家须要支付商家入场费与分成费，商家坐地收钱。

而转为代理以后，共享充电宝品牌就能向商家收取代理费。

代理形式的过程大致是，代理商干脆向总部购置设施，共享充电宝公司提供设施与营业扶持，代理商铺设专柜，双方按约定确定分成比重，通常是二八分成或许一九分成，代理商占据大头，即每单支付，代理商能得到80%~90%的高额收益分成。

关于品牌方而言，代理形式可行相对迅速获取设施出售的一次性收益+后期分润的持续性收益，能有用操控本钱，下降损失风险，而代理商则具有运营自助权和多数分润费率，看起来是一个双赢形式。

但放在真正的市场环境下，代理形式能否能实现真实的盈利，另有待观看。

起首是从日前来看，代理形式在一二线的体积曾经少许，各大玩家曾经经过直营形式掩盖了各个超市、娱乐场地、餐饮产业、医院、旅行风景区等优质点位，点位趋势于饱和，要铺开代理形式，就要去下沉市场铺市场。

代理形式也更符合下沉市场。

不同于一二线市场有愈加开放的市场商业准则，可行经过直营迅速推行范围，迅速构建一张共享充电宝掩盖网站，下沉市场有着不同于一二线的商业准则与特异的商业属性，市场的扩展更依赖于原土化的人脉与资源去推进，官方直营谈合作反而推行慢、障碍大。

而依赖下沉代理商的人脉等当地资源与对本地市场环境的熟悉，可行更没有问题推行合作。

但弊端也存留，下沉市场，不论是产物效劳、品控与售后等方面难与一线都市媲美，如若只追求市场扩张的速度，而不注重对下沉市场代理商的挑选与支持，代理点位常常会由于各式产物难题、效劳与收费难题导致全个品牌的声誉受损，范围化布置也不容易持续。

因而，在当前，各大厂家鉴于代理形式都有不业余团队负责代理商的培训和扶持事业，经过通道代表负责在其地域内对代理发展营业帮扶。

例如小电科技就一直都有不业余团队负责代理商的培训和扶持事业，通道代表负责在其地域内对代理发展营业帮扶，运营内容包括对代理团队营业方向的把控和营业能力的培训等，代理商有难题和想法可行经过“一对一”的形式得到帮助。

全体而言，代理与B端商户合作形式较灵活，代理形式可行提速渗透，更细、更周全地掩盖市场，早一步经过代理形式将市场铺开，就可以首先霸占下沉地域市场的主动权。

但源于全部厂家都最初直转代，内卷的战场从争夺直营点位到争夺代理商。当前各大共享充电宝品牌发表的招募“合伙人”的要求，许多以低门槛创业、高分润甚而分期购机等去招募代理商。

从代理商的方位来看，在多家竞争以下，鉴于迅速回本的考量，会抉择分润比重高的品牌发展合作，因而，厂家会在代理形式上赐予愈加优惠的要求。

这还不难了解，代理形式要成立的逻辑起首是让代理商赚钱，才能造成范围化的代理通道，以后品牌方才能考量如何实现降本增效。假如代理商自身不赚钱，就不容易稳定代理商阵营，代理通道范围扩张受阻，全个形式就不容易运行。

因而，当前的主流厂家都给到了二八分成，或许一九分成，依据早前《天下网商》的报导，为了在代理商争夺上更有优势，有厂家甚而开出100%收益分成的加盟要求，有加盟商户一星期的佣金收益就多达三万。内卷到极致的结果，直转代又步入了统一条河流—为线下门店打工，因而，代理形式要实现盈利可能也其实不是那末简单。

与此同一时间，由于代理形式增添了人士培训与通道帮扶、售后的各式本钱，在各式本钱支出以下，代理形式下能带来的利润还十分局限。

而下沉市场的共享充电宝的花费要求与频率又不如一线，下沉市场铺的越多，越快，帮扶培训人士的投入越大。

也是鉴于对代理形式带来的不确定性，厂家们皆是将直营与代理联合，而无偏废其一，由于直营与代理是不同的市场拓展形式与不同业态形式的互补，是经过不同市场地域的不同形式运作的，两者之中日前是割裂的运营形式，如何实现合一，发挥1+1＞2的效用，还须要进一步改善。

这也是为何当前主流厂家全在进行代理形式，但当前却无厂家喊出代理形式曾经实现盈利的要紧原因。

共享充电宝持久战：直代共存与现款流为王

全体而言，在疫情来回的市场环境下，各大厂家全在找出路，终归，维系点位优势的本钱越来越高，赔本赚吆喝式点位合作愈来愈捉襟见肘，相对而言，代理形式的现款流和本钱操控优势仍是显著的，还不失为一种尝试的出路。

但代理形式的困难是治理难度大、效劳水准与准则不如直营，直营形式的效劳能力与水准更好，也能够确保平常治理效能，但现款流负担大。

相关于直营形式对点位品质的请求更高，经营本钱很大，代理形式可行提升密度，下降本钱，但也会下降品牌的掌控力。

因而，源于直营和代理各自的优缺点都很显著，未来直代共存是往后一段时间行家业的大趋向。

从当前来看，各大玩家还在苦熬，寻觅第二增添曲线，例如竹芒科技还在鼎力进行合伙人形式，发展新硬件产物的推广。怪兽充电在探寻广告+白酒营业。

全体而言，共享充电宝的业务是成立的，据《2021年华夏共享充电宝产业白皮书》显现，2020年我们国家共享充电宝的市场范围曾经超越95亿元，而未来五年共享充电宝产业还将接着扩容，年均复合增添率将达到20.8%。

但日前难题的要害是产业的竞争逻辑非是技艺比拼，还不是网站效应，却是资源的争夺。

在狼多肉少的市场环境下，全个产业要实现盈利，最佳的形式是经过产业合并降低内耗，这样也能更好地改良配置资源并下降入场费。另一个方法规须要玩家完成绝对合同，构建与商家的分成准则，保证双方都有益润。

但实是上，各大厂与各商户彼此皆是鉴于利益第一大化考虑，这两个方案都难逃人性的弱点。

主流玩家直转代尽管下降了直营形式的现款流负担，但同一时间也强化了代理形式的竞争，形式转换了，但内卷的本质没变，品牌方如何将直营与代理形式有机整合，造成差异化定位与良性的共赢形式，是度过寒冬的要害。

关于场上的玩家来讲，当前全体损失的概况下，很可能会迎接一种新的洗牌时候，因而，当前的市场环境下，盲目扩张范围其实不可取，当下的市场环境应当坚持现款流为王，谁能终归到活到长久盈利的那天，要看谁更有打持久战的实力与心态。