记者｜吴波

与华夏一汽完成合作后，万达车子新营业的布置最初提速。

界面新闻理解到，原现代车子团体（华夏）商务副总裁李宏鹏已于12月底加入万达车子科技效劳企业（下称万达车子），任总经理一职。

依据公布材料，李宏鹏是车子产业老将，具有28年的车子产业治理经历，从事过车子生产、营销流传、销售商通道规划建造、公司治理与策略规划等营业，先后担任北京梅赛德斯-奔驰出售效劳局限企业董事及顶级执行副总裁、福特大中华区出售与市场副总裁兼长安福特全中国出售效劳机构总裁等职务。

李宏鹏在营销方面遭到业界认但是在奔驰事业时期，他带领的团队必定水平上帮助奔驰开启了华夏市场品牌认可度。

日前，万达将资产生态分为商管、投资和文化三个子团体。商管团体最重要的负责万达广场运营治理。投资团体则最重要的负责万达房地产开发营业，分为南区和北区，区别由刘光敏和曲晓东负责。

文化团体则是万达营业最多的一种子团体，影视、体育、文旅、医院、宝贝王营业均在此中。日前，万达车子就被分配在文化团体大业态里，由万达文化团体总裁兼万达影视团体总裁曾茂军牵头负责，李宏鹏负责多元化运营。

比较大手笔投资制车，万达这一次跨界车子更为慎重，营业形式更轻。万达车子定位于车子花费效劳范畴，围绕新燃料车的出售与用车效劳布置。

昨年10月11日，万达与华夏一汽完成策略合作，宣告将从效劳生态、燃料生态、会员生态等三大维度相互赋能，创新共建“红旗使用者体会生态”。万达将与红旗及红旗伙伴一同成立车子效劳企业，依靠万达麾下商业广场和文旅名目，在全中国范畴内建造“最新红旗商超体会店”。

为表决心和态度，当日，王健林称，他将亲自带头，万达副总裁以上高管悉数换乘红旗车子。

与华夏一汽完成策略合作后，万达在车子范畴布置最初提速。据天眼查APP显现，昨年11月22日，大连万达团体、泰庆（北京）科技局限企业（下称泰庆科技）合资成立万达车子，前者持股65%，后者持股35%。该企业注册资本为1亿元，经营范畴包括车子新款汽车出售、零配件团购、车辆充电出售、家庭用电器出售和不业余设置效劳等。

据天眼查APP显现，泰庆科技股东区别是岳日安、鲍伟杰和成晓莹，持股比重区别为80%、10%和10%。而岳日安是红旗车子合作伙伴山东泰岳实业团体的实控人。依据官网推荐，山东泰岳实业团体2004年就在东营成立第全家4S店，日前是30多家4S店的车子销售商团体，具有梅赛德斯—奔驰、福特、北京现代、红旗四个品牌。

赫然，万达将借助山东泰岳实业团体在4S店方面经历来进行红旗商超体会店。

昨年12月6日，万达车子又全资成立北京万达车子科技效劳局限企业，注册资本为500万元国民币。这家企业成立后，万达首家红旗体会中心落地的信息随之传来。

依据万达规划，本年1月8日，首个万达红旗体会中心将在北京丰科万达广场营业。到2022年上半年，第一批最新红旗商超体会店将连续落地全中国省会都市。

万达跨界新燃料车子赛道，比恒大、宝能、合生、荣盛等地产商还要早。2016年，格力电器董事长董明珠结合万达董事长王健林等人以30亿元一同入股银隆新燃料。不过后来制车梦碎，王健林退出，没在触及过制车范畴。

未来，万达车子能否会成为单个资产子团体，甚而涉及制车，还须要打一种问号。