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【独家】咸阳机场送风体系导致西安疫情流传?设置方回应称“绝没有可能”

2021-12-28 16:44| 发布者: wdb| 查看: 39| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 【独家】咸阳机场送风体系导致西安疫情流传?设置方回应称“绝没有可能”,更多食品健康事件关注我们。

记者 | 原祎鸣

编辑 | 谢欣

截止12月26日24时,本轮西安疫情已累计汇报原土确诊病例635例,确诊数量成为武汉疫情后单地疫情确诊数量最多的一次。

而这次疫情的源头及其流传路径尚未十足明白,凤凰新闻消费者端荣誉主笔唐驳虎12月26日发文称,此轮西安疫情的流传门径之一是西安咸阳世界机场(之下简单称呼“咸阳机场”)的送风体系。

唐驳虎显示,咸阳机场T3航站楼对暖通空调体系的终端供冷供热方式发展了改良探讨,将地板辐射供热供冷,和下送风构造联合起来,这导致下送风构造中的回风“气动投毒”,使本来位于世界北指廊一楼候车地域的病毒,被抽到200余米外的二楼候机地域,在咸阳机场感染的四例患者被空气管道送来的新冠病毒传染。

只是,这一说法随后也遭到质疑,清华大学建筑学院教授刘晓华叮嘱界面新闻记者,西安咸阳机场的空调设置其实不会导致新冠病毒的流传。

刘晓华曾参加西安咸阳机场T3航站楼空调体系方案设置,她也对界面新闻推荐称,该航站楼值机大厅采纳的是“辐射地板+置换送风”空调方式。在冬季,采纳辐射地板供暖,“置换送风”送入室内的是通过过滤加热后的室外新风,热风气流干脆向上,无回风再应用。相关于惯例的“一次回风全空气”空调方式,该机场值机大厅的空调方式,病毒传染的可能性更低。

公布材料显现,咸阳机场T3A航站楼空调体系曾为实现节能减排而优化了设置,而主办设置T3航站区扩建工程的则是华夏建筑西北设置探讨院局限企业总工程师周敏。周敏之前曾公布推荐到,该机场采纳辐射供冷供热+置换式下送风或辐射供冷供热+干式盘管空调+置换式(新风)下送风,而该体系经清华大学建筑节能探讨中心测试。

清华大学建筑学院朱颖心教授也对界面新闻记者显示,咸阳机场的新款空调体系无回风。即使是其余采纳惯例中央空调体系的航站楼,经过重复风导致新冠病毒感染的可能性也非常低。上述空调设置其实不会导致新冠病毒从咸阳机场T3A航站楼的世界航班区流传到国家内部航班区。

朱颖心显示,惯例的空调体系中,供冷供热须要靠重复风来达成,但西安咸阳机场采纳的新款空调体系是用地板来供冷供热,还有新风体系之下送风方式送入新风以确保人士卫生请求,并未回风。

而在咸阳机场的这类新款体系中,新风送风只要要确保卫生请求,是以风量其实不大,下送风的目的也是要把新风干脆送入人士逗留区。另外,在夏季的时刻,新风还须要承受除湿的任务,经过氯化锂或氯化钙等盐溶液对新风发展除湿,而盐溶液会杀灭病毒细菌。

周敏、刘晓华等人之前对于咸阳机场空调体系的论文

更为要紧的是,朱颖心显示,航站楼体型巨大,指廊有十几个甚而几十个,每一种指廊都会采纳独立的空调体系,面积达到数千平方米的指廊会由若干空调体系提供效劳,不同指廊不会采纳统一套空调体系,更遑论距离遥远的世界区和国家内部区了。是以,即使采纳的是有回风的惯例空调体系,新冠病毒还不可能从世界区经过空调风道跑到国家内部区。

因而,不但世界航班地域与国家内部航班地域的空气不存留相互流动、单个地域内的不同指廊之中的空气流动也是相互独立的。

因而,朱颖心显示,即便是咸阳机场存留新冠病毒,还不可能由空调体系把病毒从世界区干脆送入国家内部地域。“依照防火防烟的规范请求,空调体系不行跨越防火分区,一种空调体系效劳范畴局限,要就近效劳,这是空调体系设置的根本准则。假如发展长距离输送,不但风道会十分粗,占用体积十分大,况且会导致风机能耗庞大。”朱颖心显示。

另外,唐驳虎还指明,确诊病例中有两名患者运用了值机柜台周边的洗手间、有流传、感染的可能性。“极少量呼出的病毒颗粒,通过回风口吸入管道,再经由气动管道的大范畴分散,最终经过航站楼另一端的卫生间送风口分散出去,最终还得沾染映入被感染者的鼻腔。”

洗手间有本人的里面排风体系,只向室外排风,其实不会排到公共区。洗手间排风机会延续运转,让得洗手间处于负压状况,低于公共区的气压,由公共区经过洗手间的门向洗手间补风。是以洗手间的污染空气其实不会映入公共区。

此外值得一提的是,上述行家们都显示,假如的确是回风体系导致新冠病毒重复,那末咸阳机场感染的就不会仅仅有四私人,这一方位也可行排除空调体系导致新冠流传的可能性。

截止日前,全球范畴内少有因空调体系导致新冠流传的案例,上述行家们对此显示,即便是其余运用惯例中央空调体系的机场,经过重复风导致新冠病毒感染的可能性也很矮。

刘晓华叮嘱界面新闻记者,空调的回风体系都会有过滤的伎俩,而且在新冠疫情显露以来,交通场站建筑都曾经采纳了新风运转体系,即没再将新鲜空气和室内重复风混合在一同通过滤以后再送回室内,却是干脆“掐断”回风体系,降低重复。

朱颖心也显示,实质上自从“非典”疫情后,全部的机场的空调体系都会确保充足的空气流通量对可能的存留的病毒发展稀释。刘晓华还补充到,机场航站楼源于旅客进出其大门经常打开,好多机场实测结果表达:冬季经过打开大门映入的新鲜空气量已超越空调设置的机械新风量;机场的楼层高度也超出写字楼、住宅等地域,因而相关于相比密闭的小体积,从通风的方位来说,机场流传新冠病毒的可能性也更低。