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广州上下九步行街将改装,能摆脱“老广不去,旅客嫌弃”的现状吗?

2021-11-2 12:28| 发布者: wdb| 查看: 35| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 广州上下九步行街将改装,能摆脱“老广不去,旅客嫌弃”的现状吗?,更多食品健康事件关注我们。

记者 | 吴容

编辑 | 昝慧昉

继北京路以后,广州上下九步行街也将迎接进级改装。

10月29日,广州公共资源买卖中心发表《上下九步行街素质提高工程监理公告简要》和《上下九步行街素质提高工程勘探设置施工总承包公告简要》。

依据上述文献,广州市荔湾区都市革新建造名目治理中心就上下九步行街素质提高工程公布招标,最重要的包涵对上下九步行街的建筑立面整治、公路改装、上下九广场提高、牌楼牌坊提高、灯光亮化提高、都市家具、智能标识体系、数字文化进级、景观绿化提高、三线整治等,对上下九步行街协调、特点的街区作风发展提高。名目估算总投资15287.02万元,工程总工期235天。

上下九步行街位于广州荔湾西关历史市区中心地段,长1237米,标记性建筑为惯例西关骑楼,汇聚了百货、广州知名餐饮老字号等商业店铺,曾是广州最繁荣的商业中心。

在广州北京路改装一文中咱们讨论过,网购对实体商业街带来冲撞,广州都市规划向东进行,再加上天河路等商圈崛起,年青客流被夺去,和北京路一样,上下九步行街早已丢失了以前的商业位置。

比起北京路,它的情况可能更惨,街区老化、业态低端化成为其日渐凸显的难题。面向游客的特产手信店、小吃店、高度仿造服装皮包店、时常折扣的活动品牌以及各样零散小店,组成了这条街现在的商业生态;客流稀疏,以弟子族、外来务工者、游客等为主。

同一时间,源于距离黄沙、长寿路地铁站有较远一段距离,借助地铁引流能力不足,而与上下九步行街距离仅300米的地铁八号线北延段华林寺站仍在建造中。另外,源于步行街周边泊车场少许,有车一族由于泊车难还不愿前去。

面临这点街区老化的痛点,20205月《广州市建造世界花费中心都市实行方案(2020-2022年)》提议,要提高和建造老城中的北京路商圈”“上下九商圈”“环市东商圈等地域。本年8月,广州市荔湾区进行和改革局回复对于上下九步行街素质提高工程名目可以性探讨汇报的复函,同意展开名目工程建造。

依照10月29日全新公布的招标文献,改装工程将用尊重历史文化街区历史环境气氛为出发点,遵照统筹谋划、应保尽保”“合乎道理应用、传承进行”“精细设置、渐进革新等事业准则,在对文物、历史建筑等不可搬动的文化遗产加以庇护应用的根基上,展现现代商业业态,并拟要点对标伦敦、上海、南京等历史片区的资产活化相干名目。

好逛是当下年青一代对商业街区的一种评价,须要有足以迷惑它们购置的品牌,例如快时髦、美妆或轻奢品牌等,能够坐下去吃喝的餐饮效劳,最佳环境与建筑设置还能适合当下趋向,它们看重的是全体的体会。在素质进级工程后,上下九步行街是否改变老广不去,旅客嫌弃”的现状,切实值得期待。