【全球车子网 技艺频道】电能作为未来车子的能源之源，能实现高能效比及零释放，是一个差不多理想的燃料。但源于日前电池及电机技艺的节制，让得纯电动车在续航路程及维护本钱上都比不上惯例的能源车子。再加上纯电动车充电设备暂未改善，让得纯电动车暂不行普遍。车子制造商为这公布了混合能源车子。混合能源车子一方面释放较轻，而另一方面在续航路程上和惯例车子没有异。本文将为大伙具体解析一下三种常见的混合能源技艺。

● 混合能源车子的定义：

　　混合能源车子里面同一时间有惯例的汽油启动机和电动机，一同作为车子的能源源供给。

● 混合能源体系能源总成构造的3种方式：

　　车子混合能源体系能源总成构造最重要的有之下3种。

　　1.并联式：启动机为主，电动机为辅，电动机通常没有办法单独驱动车子。体系输出能源等于启动机与电动机输出能源之和。代表车型有：本田CR-Z、别克君越eAssist。

　　2.混联式：最重要的靠电机，启动机为协助的，电动机和启动机全能单独驱动车子。源于体系中配置有独立发电机，于是体系输出的第一大能源等于启动机、电动机以及充当电动机（部分概况）的发电机的输出能源之和。混联式体系构造繁杂，但能源功能和汽油经济型都差不多出色。代表车型有：丰田普锐斯、丰田凯美瑞尊瑞、雷克萨斯CT200h、比亚迪F3DM。

　　3.串联式：只靠发电机行进的电气车子，配置的启动机输出的能源仅用于推进发电机发电。体系输出能源等于电动机输出能源。雪佛兰沃蓝达的充电方式正是这类。

● 混合能源体系的另一个分类方法：

　　有时刻咱们会听讲到“轻型”或“重型”混合能源车子。这是另一个分类方法，下方咱来讲明一下。

　　1.轻型混合能源：轻型混合能源车子没有办法单独运用电动机驱动机动车。别克君越eAssist便是采纳了轻型混合能源体系，运用并联式构造，为机动车提供了能量回收、机动车启停等功效。

　　2.中型混合能源：中型混合能源体系和轻型混合能源体系一样，由汽油启动机提供能源，电动机只起到协助效用。但中型混合能源体系在特定概况下（如低速巡航）能够单独运用电动机驱动车子。比如本田的IMA混合能源体系便是采纳并联式构造的中型混合能源体系。

　　3.重型混合能源：重型混合能源体系中的启动机和电动机全能单独驱动机动车行进。如丰田的THS混合能源体系便是混联式构造的重型混合能源体系。运用THS体系的第三代普锐斯Hybrid采纳的电动机第一大功率达到60kW，第一大扭矩达到207Nm，足以推进车子发展中低速行进。

● 对于插电式混合能源车子：

　　插电式混合能源车子的最重要的特征是其充电电池可行运用外部电源充电。插电式混合能源车子通常为重型混合能源车子，可行运用电动机单独驱动机动车。丰田全新一代普锐斯便是具有插电功效的混合能源车子。