【全球车子网 技艺频道】对于于引擎，总有数不清的话题，数不清的关心。源于大众团体在能源总成上超前的策略目光使其风光没有限，只是本来除了这点在国家内部宣传得极为到位的厂家外，另有那一些低调但却实力强劲的对手。这一次成都车交会现身的EP6启动机便是值得咱们关心的机型之一，这款启动机(EP6CDT)在2007-2010年延续4年得到1.4-1.8排量等级的“年度启动机”称号，被广大利用在宝马和PAS团体下的车型上。 

● EP启动机开发背景

　　EP系列启动机在海外有个更为霸气的代号——“王子”(Prince)，也许EP正是Prince engine 的缩写。它由宝马团体和PSA标致雪铁龙团体结合开发，在2005年正规投入运用，开发指标便是为了取代宝马1系和标致雪铁龙团体的TU启动机，其性质相似于大众EA启动机系列，作为周全革新换代之用，合一了宝马和PSA团体许多的顶尖技艺。

　　该系列启动机具有1.4和1.6两种排量，1.4升排量启动机命名为EP3,1.6则命名为EP6。1.6升机型还同一时间具有当然吸气和涡轮增压两种类别。虽然在2005年曾经在海外投入运用，但源于种种原因无被导入国家内部，只是在神龙企业的“5A”计划中曾经准确给出了时间表：2013年投产，初期产能约为10万台。假如无很大浮动的话，标致雪铁龙的车型将来会在明年运用上该款新启动机。

EP系列启动机国外版的根本功率和扭矩参数

● EP6系列启动机的设置取向和特点

　　这一次北京车交会展出的是1.6排量的启动机，因而咱们就要点推荐这种排量的机型吧。EP6的缸体来自于PSA TU系列，采纳77毫米缸径，85.8毫米路程，路程比缸径大了不少。

　　EP6启动机在事业时会把节气门十足开启，取而代之操控进气量的的是Valvetronic可变气门正时、升程体系，采纳相似技艺的另有昨年以横草千军之势得到年度最好启动机的菲亚特875cc TwinAir双缸涡轮增压启动机。这类技艺第一大的好处便是降低了泵气阻力并降低进气紊流，提升充气效能、下降能耗。对于这项技艺，仍是看视频来到轻松：

　　运用十足可控的油泵和水泵是EP6系列高效的要紧原因之一。关于绝许多数启动机来讲，油泵和水泵皆是随着启动机转动而转动的，转速和启动机转速成正比，而且不行关闭。这类做法第一大的弊端就在于润滑油和冷却水的供给其实不能精准操控。

　　比如在热车的时刻，水泵就没必需运行，由于能更快地热车;启动机在不同的温度下，机油的供给量也可行精确调节，据少许数据显现，仅仅是油泵这一项就可以节能1%。

　　只是要实现油泵和水泵的独立操控其实不是一件容易的事宜，单纯从容易的模子上咱们其实不能获得十分详尽的消息。这也将来会是咱们日后关心的要点。