【全球车子网 技艺频道】有数量较多的长城哈弗H5绿静（2.0T手动挡）汽车主人在反应变速箱异响的难题。咱们经过搜索引擎搜索发觉，对于长城车子变速箱异响的投诉差不多多，况且涉及到的车型不但仅是哈弗H5，包括长城麾下的多数车型。本文将针对投诉相比多的哈弗H5变速箱异响发展深入的剖析。

● 长城车子异响却非个案

　　相关长城车子的异响难题的投诉，始终无完毕，况且一波继续一波。在各大相干论坛也是讨论反常剧烈，根本涉及到长城麾下的多数车型，包括热门的哈弗H3/H5/H6、C30/C50等车型。相干汽车主人提到的异响多数是变速箱异响以及调转方向异响。下方是部分车型汽车主人反应的难题：

● 长城哈弗H5变速箱异响投诉最多：

　　2010款H5欧风版 2.0 MT 两驱精英型汽车主人投诉说，买不到一种月，行进1000千米左右，就显露离合器异响，启动后踏下离合动静寻常，抬起就显露较大非寻常哗啦哗啦的异响，行进中3、6档显露啪啪像撞击声的异响，在行进到17000千米时5挡也显露这样异响，此刻有3档位有这样的异响。这位汽车主人的难题是相比有代表性的，下方是其它汽车主人反映的难题：

 ● 对于哈弗H5：

　　哈弗H5是长城麾下一款畅销的SUV车型，延续几年全在SUV销售数量排行榜的前三甲。而显露变速箱异响难题较多的哈弗H5绿静 2.0T手动挡车型，采纳的是长城内燃体制造局限企业制造的GW4B20/GW4B20B增压柴油启动机、浙江中马团体制造的6挡手动变速箱以及重庆爱思帝驱动体系局限企业制造的离合器。

● 对于GW4B20和GW4B20B的区分：

　　关于哈弗H5所采纳的2.0L柴油涡轮增压启动机本来也有两个版本，一种是采纳第三代德尔福电控高压共轨体系和博格华纳涡轮的GW4B20，另一种是采纳博世电控高压共轨体系和上海菱重涡轮的GW4B20B。从能源输出上看，GW4B20的第一大功率为110kW/4000rpm，第一大扭矩为310Nm/1800-2800rpm；GW4B20B的第一大功率为100kW，第一大扭矩为300Nm。

　　而被指存留变速箱异响较多的哈弗H5绿静车型采纳的便是功率较轻的GW4B20B启动机。

● 长城回应哈弗H5变速箱异响难题：

　　哈弗4D20启动机为四缸柴油启动机，功率和扭矩高，所用变速器为六档变速器，里面齿轮比通常的五档变速器多。在扭矩和转速振动较大的概况下，离合器减震不足以消除悉数的触动。怠速缓冲转角较小，所设定的弹簧刚度不足以实现全温度段范畴内的良好减振。也便是异响难题。

　　长城4S店关于解决变速箱异响的方法是更换变速箱和离合器片。

● 离合器如何传导能源？

　　离合器最重要的有飞轮、摩擦片以及压盘构成。当压盘把摩擦片压紧到飞轮上时，飞轮上的扭矩就能经过摩擦片中央的花键槽传导到变速箱输入轴。

● 离合器是怎么减震的？

　　在能源断开和接合的进程中，势必存留冲撞，这会形成机动车换挡时的顿挫感，也对机械生命有必定的作用。为解决换挡离合器遭到冲撞这种难题，工程师把离合设置成两部分，在摩擦片从动盘本体与从动盘榖之中加装了弹簧，这类扭转减震器能够降低换挡带来的机械冲撞，从而使机动车具有更没有问题驾驭舒适性。

　　而一款功能良没有问题离合器，除了要运用耐磨功能好、热衰减功能好、摩擦系数高的摩擦片外，其上的减震器弹簧阻尼的抉择也是差不多要紧的。运用过硬的弹簧会让得扭转减震器的减震功能不足，而运用过软的弹簧又会让得离合片波动加重，发生异响。减震器弹簧阻尼的采用须要依据启动机及变速箱参数来发展相应的配合，配合不当的话就会形成如本文推荐的故障中所提到的异响。

● 显露难题的机动车应当如何料理？

　　假如咱们的猜测正确，那末更换适合的离合片便能够解决异响难题。但就网友们的反馈，在更换离合片及相应部件后，症状减少，但未能根治，部分网友还显露复发的概况。这就不行排除是安装工艺、能源总成配合及零部件的设置及品质难题。

　　总结：异响难题其实不是国产车的专利，好多进口车都会有，甚而包括少许奢华品牌的车型。而在能源总成上显露大范围异响则较为少见。期望长城车子尽快探讨出改善的异响解决方案，让汽车主人用长城车用得舒心。