【全球车子网 技艺频道】随着车用电池技艺以及电池/电机治理体系的老练，各厂家的混合能源车最初连续公布和到市场。而眺望未来，纯电动车才是电力驱动车子的终归方式。有信息称，高尔夫的纯电动版将于明年在海外量产，能否引入国家内部则尚未有定论。在国家内部厂家们全在纷纷公布纯电动概念车的今日，大众曾经为咱们带来了达成度极高的高6电动版，可视其技艺的优先性。下方就让咱们一起来深入理解该款纯电动车先驱。

● 乍看是高6，细看别有洞天

　　这次供测试的高6电动版的外形与平凡高6乍一看并未很大的差别。用心端详，咱们发觉电动版高6的前大灯、尾灯以及进气格栅与平凡高6有着显著的区分。电动版高6的大灯是GTI上运用的带LED日间驾车灯的随动大灯，而尾灯则是进口高尔夫6上采纳的LED尾灯。电动版高6的进气格栅空气导流板由平凡高6上的两条降低为一条。空气能源学上的改良，让得电动版高6的风阻系数由平凡版的0.31降低至0.29，这将降低机动车快速行进时的能耗。

　　据信息称，量产的电动版高尔夫将采纳的是高尔夫7的车身，但电驱动体系与本次测试的电动版高6绝对。

● 车顶的太阳能电板的妙用

　　惯例汽油能源车子的启动机发热量大，能够提供汽车内部暖气以及首尾窗除雾除霜的热量。而电动机发热量小，于是在电动版高6的前遮风玻璃上设计有电热丝，在加电的概况下能够发热实现除雾及除霜的功效。也源于天窗上安装了太阳能板，在关闭天窗的概况下不行经过开启天窗下的饰板透过天窗见到窗外景物。

● 仪表盘、换挡杆以及一体机与平凡版有所不同

　　高6电动版的仪表盘与平凡高6有较大的不同，指针式仪表区别显示电机输出、续航路程、车速以及电池电量。

　　与平凡高6的换挡杆比较起来，电动版高6除了具有P、N、R、D四个经常使用档位外，另有一种B档。B档的效用是第一大化回收动能，驾驭员放开油门后，机动车便马上回收动能，此时车身会有必定的减速，况且还会亮起尾灯。

　　这台电动版高尔夫的一体机是带导航功效的德文版RNS510影音导航一体机。平凡高6运用的是RCD510一体机，其实不带导航功效。一体机的显现屏上可行显现机动车的充放电状况，如是图所示。