【全球车子网 技艺频道】FPT（Fiat Powertrain Technologies）早在2011年就曾经公布了全电子气门技艺MultiAir，并运用在Alfa Romeo Mito 1.4T车型上。但这类超前的技艺在那时并未获得推广。在2013年的上海车交会上，零部件制造商SCHAEFFLER给咱们展出了一辆解剖开的Fiat Fire1.4T启动机，让咱们有机会深入理解这类最新概念的电子气门技艺。下方咱们一同来深入理解Fiat MultiAir的技艺细节。

● 惯例的气门正时及扬程操控技艺：

　　气门正时与扬程操控技艺最为人熟知的莫过于本田的VTEC。早在1989年，本田就公布了自行研制的“车子用可变气门正时和气门升程电子操控体系”，英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”，缩写便是“VTEC”，是全球上第一种能同一时间操控气门开闭时间及升程等两种不同概况的车子用气门操控体系。此项技艺是进行自1983年，本田CB400摩托车上的REV（Revolution-modulated valve control）技艺，也被称作“Hyper VTEC”。

　　而像丰田VVTL、日产VVEL、三菱MIVEC、宝马VANOS & Valvetronic、奥迪AVS等气门正时及扬程技艺均没有办法摆脱经过在惯例凸轮轴上做文章实现对气门正时及扬程的操控。

　　惯例的气门正时及扬程技艺比较不带此技艺的启动机，在汽油经济性和能源性上都有更没有问题体现。但不论是分段式气门扬程可变技艺（如VTEC）仍是没有级气门扬程可变技艺（宝马Valvetronic）都没有办法实现进气路程气门屡次打开的动作，在低速工况唯有应用平衡轴或多喷油等格外举措才能提供较没有问题平顺性及响应性。而全电子气门技艺MultiAir能够实现一个被称为“Multi Lift”的屡次气门打开状况，能够在低速工况时改进启动机的平顺性及响应性。“Multi Lift”实现的功效相似于直喷启动机的屡次喷射，但而是经过气门开闭来实现而非高压喷油嘴。

● MultiAir气门操控机构

　　MultiAir气门操控机构包括一条用于发生高压油的凸轮轴、4个高压油泵、4个操控电磁阀、8个用于推进进气门的活塞。高压油泵在启动机运行的时刻一直事业，在液压油中发生高压脉冲推进气门开闭。电磁阀的开闭和开度遭到电信号操控，从而实现对推进气门的活塞时机与路程的操控。此刻的MultiAir技艺采纳的是1个电磁阀操控2个节气门。

　　MultiAir把气门正时和扬程由惯例的机械操控，改成运用电磁阀干脆操控。这也是这项技艺被称之为电子气门的原因。

● MultiAir的多个事业状况

　　MultiAir包括之下4种事业形式：Full Lift（进气门全开）、Late Intake Valve Opening（LIVO，进气门延迟打开，有益于提升进气气流流速及混合气混合）、Early Intake Valve Closing（EIVC，进气门提早关闭，降低泵气损耗）、Multi Lift（进气门屡次打开）。下方的视频对这四种事业形式做了讲解。

● MultiAir的优势

　　和宝马Valvetronic技艺的做法相似，启动机在寻常运行的时刻，节气门无存留的意义。运用MultiAir技艺的启动机撤消了节气门，从而降低了泵气损耗，提高了机动车的汽油经济性。Fiat 1.4 MultiAir Turbo启动机是第一款装载MultiAir技艺的涡轮增压启动机，得到过欧洲著名 “年度启动机大奖”。在MultiAir于涡轮增压技艺的加持下，该款启动机比起不采纳此技艺的启动机提高10%的功率输出和15%的扭矩输出的同一时间，还下降10%的二氧化碳释放和节省了25%的汽油本钱。

　　即使是无采纳缸内直喷技艺，Fiat 1.4 MultiAir Turbo启动机（高功率版）依旧能够输出170PS/5500rpm及250N·m/2500rpm。这种参数比起大伙熟悉的大众1.4TSI可要强悍非是一星半点，根本上达到了大众1.8TSI EA888启动机（161PS/250N·m）和宝马2.5L N52启动机（161PS/250N·m）的功能参数。

　　总结：MultiAir技艺的诞生是随着电磁阀技艺的进步而来的。电磁阀的响应速度曾经进行至可行满足启动机高转速工况下操控的要求从而造就了MultiAir的实用化。可行预见，多点电喷式Fiat 1.4 MultiAir Turbo启动机将向缸内直喷方向接着进化，况且单电磁阀操控单气门、进排气门全电子操控也是MultiAir的未来进行方向。此刻MultiAir曾经量产化，而信任的不就的将来“MultiAir 2”或“MultiAir Evo”将在启动机功能上带给咱们更多地惊喜，让咱们拭目以待吧！