【全球车子网 技艺频道】上期文章《能源总成篇 马自达创驰蓝天技艺剖析（1）》咱们对马自达创驰蓝天技艺的能源总成部分做了具体推荐，高紧缩比的启动机以及大范畴锁止的自动变速箱是其第一大的特点，带来的好处是汽油经济性的提升以及更为干脆的控制。除此之外，车身底盘也是创驰蓝天技艺的要紧构成部分，究竟创驰蓝天车身底盘有哪些技艺特色？本期文章将来做个具体推荐。

● 创驰蓝天车身

　　平安功能是此刻好多人购车时都关心的方面，而车身构造则在相当大水平上打算了一台车的被动平安功能，此中车身构造的改良以及资料的利用就十分要害。由于在磕碰进程中，没有问题车身构造能有用的转嫁和消化磕碰能量，同一时间高强度钢材的利用能够保证驾驭员的生存体积。创驰蓝天车身的特色在于高强度与轻量化，工程师是怎么做到的？

　　1）改良车身构造

　　从图中可行见到，现金车型是采纳弯曲的前纵梁，同一时间底部各个构造件之中接连不连贯，这点都不利于转嫁和消化磕碰力。创驰蓝天车身对这部分构造发展从新设置，如上图所示，创驰蓝天采纳直线化的纵梁，同一时间底部构造件衔接更为连贯，如地板中央渠道两侧的纵梁干脆贯通到后部，与前纵梁接连的底部纵梁经过斜方位与后部干脆接连，尽量幸免弯曲处的应力聚集，提升车身消化能量的同一时间，还能降低部分重量，实现轻量化。

　　从车身底部的设置可行瞧出，创驰蓝天车身构造设置偏向于一体式构架，这些在车身上面部分同样获得表现。如车门侧方位子，经过A柱、门框支柱、门槛梁等位子将上车下车体焊合成一种封闭的环形构架构造，同一时间在接连处运用了焊合胶以增添构架构造的刚性。而两侧B柱与上下横梁也采用相似的方法焊合成封闭的环形构造。另外，首尾吊挂固定位子也干脆与车身构架相连。这类多封闭环形构架的设置，相似其它厂家宣传的笼式构造，有益于提高驾驭舱的全体刚性，同一时间关于车身产生翻滚磕碰时也有较强的抵抗能力。

　　2）增添点焊和焊合胶运用率

　　在车身焊合方面，为提升接连刚性，创驰蓝天车身较现金车型增添了点焊和焊合胶的运用率，如在交叉梁、门框部位、车身底板等部位增添了焊点。而在环形封闭环部位，运用了焊合胶以加强环形构造的强度。

　　3）磕碰力多路径扩散

　　经过各个封闭环造成的复合式车身构造，在产生磕碰时，可行引导磕碰冲撞力沿各个方向发展扩散转嫁，有益于提高磕碰平安性。如车前位子产生磕碰时，冲撞力可行经过上、中、下三个路径发展扩散转嫁。

　　4）十字梁构造

　　而为了有用地消化和扩散磕碰力，马自达工程师将前纵梁吸能盒位子的构造改良为“十字梁”(即横切面为十字形)，也便是说由惯例的4条线面增添为12条。

　　5）构造轻量化

　　要减少车重、提升汽油经济性，车身的构造设置以及用材是最为要害的一环。据理解，创驰蓝天车身运用屈服强度270-1500MPa的高强度钢比重达到了60%，要超出现驾车型（40%），况且运用这点较为轻薄的高强度钢，也可行大幅降低车重。从图中可行见到，这点高强度钢最重要的B柱、车底支撑梁以及车顶横梁位子，这样可行确保驾乘舱的构造强度。

　　据工程师推荐，经过改良车身构造(4%)、高强度资料替换(-2%)、生产工艺(2%)的方法，创驰蓝天车身比现行构造实现了8%轻量化，刚性加强了30%。

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能源总成篇 马自达创驰蓝天技艺剖析(1)//www.pcauto.com.cn/tech/271/2711201.html