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[汽车技术]2013年十大技艺话题 技艺进行一日千里!

2021-5-12 16:54| 发布者: wdb| 查看: 59| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 2013年十大技艺话题 技艺进行一日千里!,更多汽车技术知识关注我们。

  【全球车子网 技艺频道】2013曾经往日,经验了红红火火的金九银十卖车季,此刻来到了每年一度的盘点时候。PCauto也公布了《Best of 2013》系列回顾文章,为网友梳理2013年产生在车子范畴各式有价格的话题,盘点各式有看点的新款汽车和事故,让PCauto的《Best of 2013》陪伴各位迈进2014年。在这篇文章里,技艺频道的编辑将为你表现2013年最能代表未来车子进行方向的产物和技艺。

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  回顾2013年,车子朝着平安、高效、节能的方向进行。在2013年里,各厂家在相干技艺上都有着不少的建树。本文将为你搜罗年度最有价格的车子技艺发展回顾盘点。期望这顿2013年底的技艺盛宴能让大伙看得过瘾。

技艺看点1:纯电动跑车特斯拉Model S

  编辑评论:私人以为,特斯拉Model S的畅销除了它自身超前的电驱设置、亮骚的外貌设置以及合乎道理的售价外,更为要紧的是埃隆•马斯克(Elon Musk)的私人魅力。埃隆组建的PayPal是比支付宝更早存留的一个网上支付形式,是美国最盛行的网上支付伎俩之一。马云是借鉴了PayPal的概念才发明的支付宝。埃隆除了展开电子商支付营业,也涉足火箭研发范畴。他麾下的SpaceX企业制造可循环运用的火箭,能达成NASA指派的向体积站运输物资的任务,牛逼吧?!生产电动车子可行说是埃隆工作的第三个巅峰。话少许说,下方咱们来瞧瞧特斯拉企业的旗舰产物Model S吧!

  MODEL S PERFORMANCE车型(顶配版)的电动机第一大功率为310kW,峰值扭矩为600N·m;电池容量为85kW·h,第一大行进路程为480km(特斯拉官方数据);0-96km/h的提速时间为4.2s。注:之前的材料中推荐到有40kWh电池版本的Model S,但此刻官网上只剩下了60kWh和85kWh的版本可行选购,预计是销售数量不好干脆把电池配置进级了吧。

  特斯拉采纳的电池是咱们常见的18650锂电池,也便是平凡笔记本电池的电芯。这点电池是松下为特斯拉而特制的,型号为18650NCA,单颗容量在3100mAh。特斯拉MODEL S PERFORMANCE车型的电池组由7000多颗电池构成,电池组安放于机动车底板下面。采纳市电110V/220V电源可行充电。

 

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●技艺看点2:比亚迪混合能源车——秦

  编辑评论:在造车子前,比亚迪是全家为诺基亚、摩托罗拉等企业代工制造电话零部件和锂电池的公司。比亚迪在2003年采购了西安秦川车子厂,最初造起了车子。应用已有技艺的垂直整合,比亚迪在往日10年里取得了极大的成功。早年F3的脱销以及近年S6的热卖都成为比亚迪人引认为豪的事宜。10年往日了,比亚迪车子在成立10周年的2013年里,公布了具有自助常识产权的第二代混合能源车子——比亚迪秦。该款车整合了业内各式领先进步技艺,如涡轮增压启动机、双离合变速箱、大功率电驱体系等,具有持平甚而超过世界同类产物的实力。

  比亚迪秦装载的石油启动机功能参数上比较于此前比亚迪F3DMⅠ的那台1.0L当然吸气启动机要优胜好多。在体系电池没电时,照样可行经过这台石油启动机驱动行进,你可行以为此时的秦就差不多于一辆速锐。

  而永磁同步电机是干脆驱动变速箱输出轴的,于是在构造上差不多简练,况且没有需增大变速箱扭矩承担能力。奥迪e-tron技艺便是采纳了两种不同类别的电机——ASM电机(异步电动机)以及PSM电机(永磁同步电动机)。感兴趣的童鞋可行敲击之下相片察看。

  用于储能的电池位于机动车尾箱位子,电池组容量达到13kWh,标称电压为506V,类别为磷酸铁锂电池。假如你对磷酸铁锂电池感兴趣,可行敲击之下相片察看。

 

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●技艺看点3:大众EA211启动机

  编辑评论:大众1.4TSI+DSG变速箱曾被誉为是黄金能源组合。但DSG事故展示315晚会,加上媒体密切跟踪,其光芒最初渐渐退却,EA111启动机仿佛也面对着来源福特、通用等厂家新产物的负担。随着神车高尔夫6的换代,为塑造生产品力更强的车子产物,大众在高尔夫7上装载了最新的EA211启动机总成。最新的启动机设置在提高能效的同一时间在能源输出上周全超过了上代EA111,下方咱们来具体理解下该款EA211何以荣获2013十大技艺看点。

  EA211小排量石油启动机系列,包括1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷启动机和1.2、1.4升TSI涡轮增压启动机。EA211启动机是大众蓝驱技艺的一部分,采纳了MPI启动机技艺和铝缸体、ACT气缸钝化等技艺,汽油经济性上会有较显著的提高。

  而EA211采纳正时皮带的这一措施没有疑是达到下降本钱的目的,让得全车本钱进一步下降。与EA111采纳的齿形链条作为正时链条比较,具有更低的噪音。

 

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