【全球车子网 技艺频道】PCauto技艺频道在往日的2013年里公布了一系列工厂游览文章，这边涵盖了国产自助品牌和合资品牌等少许在国家内部的车子生产工厂以及研发中心的游览。在工厂游览系列文章里，你将来会见到一块钢板如何被塑造成一台车子的全进程。你还真别说，也许你们家的车便是在这点工厂里制造出去的哦!

● 奇瑞芜湖三工厂——艾瑞泽7的诞生地

　　奇瑞实现新品牌策略转行后，关于麾下车型产物以及技艺平台都发展了整理，作为新品牌策略的首款车型艾瑞泽7早曾经公布展示。而这一次咱们将走入它的诞生地——奇瑞芜湖三工厂，对它的制造生产步骤一探究竟。

　　本次运动最重要的针对了冲压、焊装、涂装和总装发展游览。关于冲压、焊装和涂装制造工艺的特殊性，机械化操作水平差不多高。可是产物品质的操控仍是须要工人来亲自参加。例如少许冲压成品构造参数能否达标，要经过工人来审查，发觉反常立即调度，以降低次品的发生。想进一步理解奇瑞芜湖三工厂的详情，请敲击之下链接：

● 奇瑞大连工厂——向合资水平看齐

　　作为奇瑞的“标杆工厂”—奇瑞大连工厂于2012年8月建成投产。瑞虎的进级换代之作—瑞虎5便是在这边制造的。奇瑞大连工厂的焦点制造设施许多来源欧洲进口，导入大众的AUDIT评审方法，融入日系品牌治理理念，可视奇瑞为了能在SUV争得一席之地下了不少血本。是一间向合资水平看齐的标杆工厂。

　　比较于奇瑞芜湖三工厂，奇瑞大连工厂作为后起之秀，厂房设施都相比新。设施差不多皆是欧洲进口。而实质上，奇瑞大连工厂的自动化水准也是差不多高。对产物品质的把控也差不多严刻。在冲压和焊装车间咱们差不多都很少见到工人参加实质制造事业，只需偶尔协助机械人或许盯盯梢儿就成。欲知奇瑞大连工厂详情请敲击之下链接：

● 比亚迪坪山实验室——业内优先

　　近年来，自助品牌车子在外貌设置、车身构造、能源体系以及底盘调教方面都取得的进步有目共睹。比亚迪也凭借具有自助常识产权的TID能源体系以及双离合变速箱引领着自助品牌车企不停发展技艺更新，产物线以及车型也日益丰富起来。在混合能源车型层次，比亚迪也小有成就。而这次游览的位于深圳坪山的实验室具备业内优先水平，日后必定提高比亚迪的车子产物品质。

　　说点题外话，关于平凡客户来讲，比亚迪最出名的是车子产物。而关于生产业业内人员来讲，比亚迪的产物本来是涉及到了各个范畴。此中，锂电池资产是比亚迪一种相当大的资产。

　　比亚迪在生产车子从前是一种IT零部件代工商，代工少许电话、电脑之类的IT产物。诺基亚、HTC、摩托罗拉、华硕等IT公司公布的产物的外壳皆是比亚迪代工的。比亚的的模具及外表料理工艺一律称得上是全球级。而这点正在让比亚迪积累了差不多丰富的经历，为日后的比亚迪车子，特别是新燃料车子的进行提供了技艺保证。想买了解比亚迪坪山实验室详情请敲击之下链接：

● DENZA腾势——最新制造线抢先看

　　而关于DENZA腾势这种品牌大伙可能其实不熟悉。它是由比亚迪和戴姆勒合资公布的一种最新品牌，致力塑造新燃料车子。本来，DENZA腾势最新制造线现已建造达成并投入运转，首款电动车子已最初小批量试制造。在产物到市场前，还将发展进一步测试和制造线调试事业，以保证首款产物达到DENZA腾势严刻的设置准则和素质准则。

　　源于DENZA腾势车型的车身和底盘设置最重要的由戴姆勒团队负责，是以DENZA腾势的全车制造线适合德国戴姆勒车子的准则。这也意指着DENZA腾势的产物具备与戴姆勒奔驰一样的车身生产工艺。关于电动车来讲，车身构造除了保证磕碰时的乘客平安外，还承受着对汽车内部锂电池的庇护。戴姆勒的车身设置和生产经历，将让得DENZA腾势的产物在平安性上更为优异。

　　腾势的制造线位于深圳坪山，也便是比亚迪深圳基地。在厂商提供的腾势制造线的照片咱们可行理解到，腾势的制造线十足是依照戴姆勒的准则去建设的，采纳的设施许多是德国的高档品牌。请敲击之下链接察看DENZA腾势最新制造线：