【全球车子网 技艺频道】每每到了国家内部大型车交会，国家内部某些自助品牌就会弄一大堆油光蹭亮的启动机出去，能源参数愈是迷人，而真实投产装车的却寥寥没有几。而少许日系品牌的启动机，就如经典机型三菱4G63、日产VQ35另有斯巴鲁EJ25，尽管历经岁月的洗礼，但依旧有潜力可挖。经过不停增添新技艺进级进化，既有良没有问题能源功能又能兼顾环境保护。然后要给大伙带来的是斯巴鲁FB20水准对置启动机剖析，FB20启动机是在EJ启动机根本骨架上周全革新而来的，那究竟有甚么绝妙之处呢?

● FB20启动机详细参数

● 对于斯巴鲁水准对置启动机的那一些事儿

　　源于斯巴鲁水准对置启动机汽缸“平放”，这样一来不但可行下降机动车重心，还可行将车前设置的又低又扁。水准对置启动机特有的对称构造使其能源输出很线性，提速度响应灵敏和低转速扭矩充足等这点特色，在斯巴鲁车型另有丰田86上都有所表现。斯巴鲁水准对置启动机自1966年问世以来，不停对技艺加以进级进化，就日前丰田86、斯巴鲁BRZ车型的体现来看，曾经达到了相比高的水平。

　　第一代斯巴鲁水准对置启动机(EA型启动机)

　　第一代斯巴鲁水准对置启动机问世就达到了那时启动机的最高水准，一举被选中组装到1966年首次展示的斯巴鲁1000车型上。

　　这启动机紧凑的构造和低重心有助于机动车维持完美平衡，汽缸水准对置的设置和全铝的机身减少了重量，在运行时功能体现出色，使机动车具备了优异的控制性。与左右对称全时四轮驱动体系、水冷却体系以及涡轮增压体系联合运用的EA型启动机，初次展示就为斯巴鲁车子赢得了满满的赞誉。

　　第二代斯巴鲁水准对置启动机(EJ型启动机)

　　斯巴鲁为了让机动车有更卓越的行进体现公布了第二代水准对置启动机——EJ型启动机。

　　第二代启动机连续了第一代EA型启动机平衡性好、重量轻和构造紧凑的优点并导入涡轮增压技艺，以活动型启动机的功能准则来塑造。1989年，该款启动机被起首利用于Legacy力狮车型。EJ型启动机以强劲的能源、理想的平衡以及稳固耐用的功能在全球车子拉力锦标赛(WRC)等全世界各式车子赛事中赢得赞誉，并被广大运用。

　　第三代斯巴鲁水准对置启动机(FB型启动机)

　　斯巴鲁一直连续过去不停更新的精神，终归在2010年斯巴鲁启动机的进行又翻开了新的一页，公布了第三代水准对置启动机——FB型启动机。

　　FB型启动机是在EJ型启动机的根本骨架上周全革新而来，使燃效比本来提升10%。这是自第二代水准对置启动机组装到1989年到市场的第一代Legacy力狮车型以后，21年来的初次周全革新。FB启动机有FB20和FB25(区别是2.0L和2.5L排量)两种机型，日前，FB20启动机在斯巴鲁XV上有利用。下方将用FB20启动机来说解。

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