【全球车子网 技艺频道】在7月初，笔者参与了本田在日本栃木县举行的“2014年FUNTEC平安体会之旅”。在运动中，本田布置了平安驾驭培训，在培训中笔者首次体会了侧滑规复以及湿滑弯道的驾驭。在日本，这两个名目是面向通常驾驭员的平安驾驭训练名目，目的是提高驾驭员在雨雪等湿滑路面的避险能力。本文将具体推荐这两个在国家内部驾驭课堂上闻所未闻的训练名目。

● 东京游记预告

　　在2014年本田FUNTEC平安之旅中，咱走遍了东京的大街小巷，住了胶囊旅馆，逛了歌舞伎町，看了东京双塔，吃了各式日本刺身，是一次差不多有获利的日本之行。假如你对这一次日本之行有兴趣，请关心将在8月上线的《游走东京》游记。

● 位于双环茂木（Twin Ring Motegi）赛道内的平安驾驭训练场

　　平安驾驭训练是在本田平安驾驭训练场上发展的。本田的这类训练场在全日本有7个之多。咱们这次发展培训的训练场是位于双环茂木（Twin Ring Motegi）赛道内的平安驾驭训练场。

● 平安驾驭常识培训

　　与国家内部的驾驭培训一样，本次的培训同样是由教室上课最初。下图是本田平安驾驭培训中心的入口。

　　本田企业以为，真实的驾驭平安是由硬件和软件相联合而造成的。所谓的“硬件”，也便是咱们熟知的机动车主被动平安功能；而“软件”则是被国人所疏忽的交通平安意识以及驾驭技艺等驾驭员必备品质。

　　日本的车祸死亡率在1970年达到顶峰（16766人）。有基于此，本田从1970年起便展开交通平安教导运动，为的是提升民众的交通平安意识。正是由于本田以及许多和本田一样的公司的不懈努力，日本的车祸死亡率锐减至2013年的4373人。

　　华夏本年车子资产蓬勃进行，车子保有量年创新高，但车祸死亡率则未见显著下调。这反应了华夏交通平安教导仍是差不多缺乏。

　　本田早在2007年便最初在国家内部发展交通平安教导推广，其宣传对象包括平凡民众以及政府机关人士。本田做事较为务实，让得近些年其对交通平安教导的奉献并未为多数人所知晓。