【全球车子网 技艺频道】不晓得通常大伙在用车的时刻有无有碰到过这样一种情景：在变线超车特别是超车道向右变线的时刻，明明从后视镜中见不到后面有机动车尾随的，但就在压线准备变线的一瞬间，一辆不晓得从哪里冒出去的车子从侧方呼啸而过，惊出一身冷汗?

　　源于后视镜和反光镜自身视野范畴局限，当另一台在斜后方的机动车位于这种范畴之外就“隐身”了，这种范畴被称为“盲点”，盲点的存留大大增添了产生车祸的概率。为了防范盲点，近些年好多车子厂商都有在汽车内部搭载各种各类的盲区监测体系，试图经过机器的眼睛代替人眼去警惕未知的风险，蒙迪欧BLIS盲区监测体系便是许多产物的佼佼者之一。

● BLIS盲区监测体系推荐

　　和新蒙迪欧LKA车道偏离提前警告体系所用到的检验器不同，新蒙迪欧BLIS盲区监测体系检验信号源位于机动车尾部经过雷达监测后方来车，而前者是经过位于机动车内后视镜后方的摄像头检验判断机动车能否有偏离车道而效用的。

　　BLIS盲区监测体系检验范畴为15米，也便是说外部机动车在映入本机动车15米范畴地域的时刻就会被遭到监控，体系判断两辆车的距离过近，不论这车能否位于盲区，不论驾驭员有无有打调转方向灯，位于外后视镜处的一种小圆点指令灯就会发亮以起到警示的效用。

　　假如驾驭员这时刻须要变线，见到外后视镜小圆点亮起黄色警示，没有需顾虑盲区或许雨天的障碍即可判断后方有来车，变线需注意平安。新蒙迪欧BLIS盲区协助体系消息调度可经过仪表盘中央显现主菜单内部的协助驾驭栏目寻到，敲击映入栏目可调节提前警告形式，提前警告灵敏度等内容。

● BLIS盲区监测体系实操

　　依据咱们以上的了解，咱们特意找来另一台车和咱们的新蒙迪欧上演了超车与反超车的戏码，以观看新蒙迪欧的BLIS盲区监测体系能否如厂商所宣传般神乎其神。

　　起首超车机动车离新蒙迪欧仍是有一段距离(>15m)的时刻，新蒙迪欧外后视镜上小圆点无点亮，超车机动车接着前行，映入新蒙迪欧尾部雷达监测范畴，当超车机动车靠近新蒙迪欧准备从侧方超车的时刻，后视镜小圆点快速点亮，以警示驾驭员后方有来车。

　　同样的，新蒙迪欧作为超车机动车，在离被超机动车较远处外后视镜上面小圆点无被点亮，唯有当新蒙迪欧超越对方的时刻外后视镜小圆灯才点亮，由于检验雷达位于机动车尾部，唯有对方机动车位于雷达侦测范畴之内才有机会让得后视镜的小圆灯点亮。屡次测试结果一样，新蒙迪欧BLIS体系判断盲区来车的可靠性是可行依赖的。

　　新蒙迪欧前有LKA车道偏离提前警告体系，后有BLIS盲区监测体系，可行说是真实做到了耳听八方眼观四路，这就有点像武侠小说里的人物技巧。下篇咱们最终还将推荐新蒙迪欧ACS驾车平安体系，有了它因驾车犯困产生车祸的几率将大为下降。

　　总结：除了开篇咱们说到的盲点变线是新蒙迪欧BLIS盲区检验体系的用武之地外，像狂风骤雨天而这时刻即使是外后视镜有电热丝加热也没有济于事这类概况，差不多于外后视镜的盲区进一步的扩大了，这时刻BLIS的优势仍是十分显著的——经过后视镜小特点的状况可行判断雨中能否有车靠近，这就好比给机动车套上了一层金钟罩，达到趋利避害的成果，驾车平安也大大提升了。

更多技艺频道文章请敲击之下链接察看：