【全球车子网 用车频道】以前自动停车是一项可望不可及的高大上配置，现在在自动驾驭都将要到来的时期，自动停车没再那末高高在上，日前在售的许多车型都装备有自动停车体系。从开发初衷来看，自动停车是效劳于许多新手驾驶员的。这一团体关于车子显著非是那末熟悉，那末自动停车体系能否易用就很要害。此外在停车的时间上面，能否充足迅速也是一种须要工程师们在研发时要考量的点。今日咱们要测试的是装载在途观身上的那套自动停车体系，详细体现如何呢？一同去瞧瞧。

● 途观自动停车体系推荐

　　日前途观上装载的是大众第三代PLA停车协助体系，比较前两代愈加智能和老练。体系经过车身首尾左右共12个雷达（首尾各4个、左右侧方各2个）、4个摄像头（首尾各1个、两侧后视镜各1个）来协助停车。

　　大众PLA停车协助体系扶持垂直车位和平驾车位，并经过调转方向灯可行变换左右角度，开启体系默认的是检验右侧的车位，要想检验左侧车位，须要一直将调转方向灯拨杆维持在转左的位子。

　　大众这套停车协助体系关于平驾车位，最小可行检验到大于车身长度80厘米（单侧40厘米）的车位，也便是能辩别到的最小车位长度约为5306毫米，小于这种长度的车位就没有办法辩别出去。

　　官方显现，在时速40km/h之下，体系均能寻觅到相应的空车位并达成自动停车。咱们在实质体会进程中，也认证了这种说法。只只是在时速超越20km/h左右时，体系会在仪表盘当中亮起一种“km/h”的超速提示，但在40km/h之下时，仍是能够成功的检验到相应的车位。

【时速40km/h下自动停车】

● 途观停车协助体系操作体会

　　途观这套停车协助体系操作起来仍是十分方便的，在除“R”挡的全部挡位下，按下“停车协助按键”都可行激活体系。开启体系后默认的是寻觅右侧的平驾车位，经过向左拨调转方向灯拨杆，可行变换成寻觅左侧的平驾车位。再按下“停车协助按键”可行变换成寻觅垂直车位。

　　须要注意的是，在寻觅左侧车位时，调转方向拨杆必需一直处于左调转方向灯的位子，不然将从新变回寻觅右侧车位，这一丝却非很智能。有时轻轻向右扭一下面向盘，就可能拉动调转方向灯拨杆回位，这会作用到全个自动停车进程。

　　在体系寻觅到车位后，在仪表盘上相应的车位会变空，这是体系会提醒你接着往前走（前行箭头），等到适合的位子，会提醒你可行最初倒车（箭头向后）。这时挂倒挡，你只要操控好油门刹车就能了，方向盘没有需你操控。

　　在倒车进程中要时候注意左右两侧以及机动车后方的情况，并将脚时候放到刹车踏板的位子，随之准备踩刹车，提议在倒车的进程中不需要动油门踏板。

　　在自动停车的进程中，体系会经过仪表盘来提醒你须要挂倒挡仍是向前挡（首尾指到的箭头），驾驭者在观看两侧后视镜的进程中，也要注意仪表盘上的提醒。在须要变换挡位时，体系会经过“叮”的一声来提示驾驭者，而且仪表盘也会显现相应的箭头图标。

　　在测试进程中，雷达也会有显露不固定的概况。比如咱们在发展垂直车位的体会进程中，尽管机动车能检验到空缺的车位，但其实不能正确倒进入，首次走的路线错误以后，在屡次首尾搬动后，体系把本人也绕进入了，咱，们怀疑它此时曾经没有办法辨认空缺车位在那边了，每一次在遇到后面有阻碍时就提示挂向前挡，在屡次首尾搬动失败后，不得不断止倒车进程。咱们猜测也有可能由于这种车位旁边是稀疏的树枝，因而对雷达的功能发生作用。

　　下方瞧瞧咱们用视频纪录下的途观停车协助体会：

【途观停车协助体会 垂直车位】

【途观自动停车协助体会 平驾车位】

● 总结

　　途观这套自动停车协助体系操作容易，新手也可行轻松运用，体系对车位的辩别率较高，相对照较老练。每一次达成停车后会自动回正方向盘，多数概况下达成停车后机动车全能停得很平整，全体操作体会可以。自然不足的位置也有，比如在寻觅左侧车位时，须要将调转方向灯拨杆一直拨向左边，稍微转动下面向盘也引起误操作，改良一下会愈加加分。（图/文/摄：全球车子网 林锡希）

假如您想阅读更多相干的消息，请敲击之下相片：