【全球车子网 技艺频道】一汽-大众佛山工厂咱们非是首次去了，这家工厂在构建之时以前是一汽-大众在国家内部最领先进步的工厂，俨然便是大众在华南地域的一张名片，向客户输出大众车子的文化。

　　然则这家工厂其实不满足于国家内部最领先进步，在数字化和智能生产范畴，不停进步的一汽-大众佛山工厂甚而能作为大众团体全世界工厂中的一种标杆。

　　起首容易推荐一下一汽-大众佛山工厂，这家工厂隶属一汽-大众的华南基地，日前有员工6600名。工厂一期和二期构造根本相同，唯有冲压车间是共用的，其它的三大工艺车间是分开的，总共组成60万辆的产能。

　　华南基地一期日前制造四款车型：高尔夫、高尔夫嘉旅、奥迪A3两厢，奥迪A3三厢。二期未来将制造探歌，奥迪Q2L。二期下一步还将制造新燃料车子，包括大众e-Golf和奥迪Q2L纯电动版。

　　佛山工厂的第一大特色，是一汽-大众MQB平台利用的第一种制造线，而且实现了统一个平台的不同车型混线制造，且为日前一汽-大众统一条制造线上制造最多车型的基地。

　　本年华南基地曾经制造 109566 辆车子。从2013年投产于今制造车子117万辆，到本年9月，5 年估计将累计制造超越 120 万辆。

　　大众车子团体（华夏）总裁兼CEO海兹曼教授以为，数字化是一种涵盖若干方面的话题，它不但包括车子产业中产物的研发、制造和与之相干的各个步骤，将来它还会掩盖咱们生活中的方方面面。

　　从技艺层次讲，数字化涉及许多技艺，如认知性计算和学习，人力智能、新技巧和技艺的掌握，以及机器自咱改良和自咱学习的相干进程。数字化是一种全体的概念，深入一丝，便是全个制造进程的数字化，以及所说的“产业 4.0”相干的素材。

　　“产业 4.0”是一种十分整合的概念。在这种概念下，包括了数字化流程和人力智能。大众团体研发、出售、人士治理、收购，以及制造过程等平常营业运营的方方面面都融入了数字化和人力智能。

　　不论在华夏仍是在德国，大众团体都有条不紊地在全个营业过程和步骤中部署相干的数字化流程。大众车子团体制造体制里最领先进步的、制造力最高的工厂在华夏，而非是在狼堡。关于这一丝，海兹曼教授也感觉十分的自豪。人机互动、自动化的物流治理或自由化的物流治理， 曾经在一汽-大众华南基地落地，而且将能有用提高佛山工厂的灵活度，以及对消费者要求的反映速度。

　　华南基地是一汽-大众企业在智能生产制造规划进程中的样板工厂。工厂起首要实现智能生产；第二步要实现数字化和智能化，日前佛山工厂曾经具有了必定的智能化和数字化的水准；第三步便是网联；最终一步才算真实走势智能化。智能生产必定要满足自决策，自诊断的准则。

一汽-大众佛山分企业总经理张硕

　　智能生产能给工厂带来的起首是制造效能的提升；其次是本钱的下降；再一次是制造精确度的提升，产物品质获得提高，同一时间下降了操作的风险。最终是制造柔性的提升，智能制造扩大制造柔性，从而满足消费者定单的个性化请求。

　　佛山智慧工厂从五大范畴发展展开，包括智能生产、智能供给链、绿色园区、智慧社区，以及各个治理层次的可见化。全个智慧工厂的实现应当三步来走：起首，实现了各个步骤的数字化，才能在数据剖析的根基上实现智能化；其次是在制造数据和运营数据的根基上，可行发展剖析和预测，从而发觉深层原因；终归实现线下线上和制造数据的联通。

一汽-大众佛山分企业主管IT体系扶持工程师左志军

　　也便是说在未来，大众工厂里每一台车的数据是十足跟市场每个使用者消息贯穿的。比如，未来每个客户购车时，都可行经过大众的 APP 实时理解这辆车的制造状况，真实感触到柔性的定制化进程，感触智慧工厂给客户带来的浮动。