【全球车子网 技艺频道】国六释放准则步步紧逼，各大车企全在抓紧时间用尽全力答题，希望别在期末考挂科了。在营运车范畴也是如许，之前一汽释放、东风营运车、华夏重汽、唐骏车子、江淮格尔发都接踵发表了国六车型（营运）。营运车范畴的后起之秀上汽跃进也终归公布了国六车型，而且一次性“打包”展示了7款轻型卡车新品，这种“一家桶”让咱这种拿着C1证的小编直呼过瘾。

　　跃进2019款产物最重要的针对本来国五柴油能源的超过系列轻卡、国五石油能源小福星S系列微卡发展进级，另外还展示了能满足L4等级自动驾驭的纯电动专用车子EC500i。

　　变速箱方面也特点满满，初次在国家内部量产轻卡上面采纳了马瑞利6速AMT自动变速箱，而C500 PLUS的重载版本则采纳了法士特10挡变速箱，以应对不同路面状况。

　　配置方面也最初向乘用车的智能化看齐，新的产物除了装备电动空调、TFT仪表、胎压监测、单排卧铺等实用配置之外，还实现了远程寻车、远程进级、远程诊断、车队治理、工程师在线、数据效劳、消费者论坛七大智能网联功效。

　　看上去颇有互联网卡车的味道，而为了实现这点功效，跃进开发了新的电子架构，采纳最新6渠道CAN总线电子网站架构，通讯速率比较主流双渠道产物提高了15倍，满足大批数据交互要求。

　　作为最新平台架构，零部件的通用率再一次可以提升，能够缩小新款汽车研发时间以及制造生产本钱。另外，在最新平台的助力下，跃进一系列新产物车型还将满足C2B大范围定制请求，也便是平凡客户可行经过跃进的智能选配平台上定制满足本人要求的车。

　　比较实用性其实不大的智能网联体系，咱感觉之是以能够称之为互联网卡车，中间少不了C2B形式的利用。在互联网经济新潮中，买一台跃进轻卡，竟然可行干脆在线上点点鼠标像定制NIKE一样选好配方，抉择交付日期和交付店址，继续微信支付定金就齐活了。全个进程不出5分钟就可达成，全无保存地应用了互联网所带来的便利。

　　互联网从来非是耍耍嘴皮子，相反互联网车子只在用车方面才有互联网功效是远远不够的，或许说日前多半智能网联不过阶段性产品，唯有当打通了购车、养车才是真实意义上的互联网车子。

　　第三代新架构中所扶持的AMT变速箱也是能源总成这次进级改版的许多特点之一，由上汽马瑞利与上汽齿轮专门为跃进大早安的轻卡AMT自动变速箱。

　　变速箱本体采纳多锥贴碳高摩擦系数同步器，提升换挡平顺性，概括耐久路程超越35万千米。