【全球车子网 技艺频道】差不多便是横跨了全个上海的地铁11号线承载着全中国国民对魔都的羡慕，东起是全中国妇女孩童的梦幻乐园迪士尼，西边接连的，则是全中国男性的梦想之地——上海世界赛车场，上赛再往西多坐三个站，另有一种生产梦想的位置，那即是上汽大众总部。最新的大众MEB新燃料工厂堪称是上汽大众的梦工厂。在这边，将来会投产大众、斯柯达另有奥迪的纯电动车。

　　在这种工厂还没完工的时刻，咱便迫不及待地跑去一探究竟。

　　众所周知，除了大众，在魔都的此外一头，另有全家新燃料工厂拔地而起，那即是特斯拉的超等工厂。跟特斯拉是在临港的一片荒地中傲然挺立不同，早在30年前上汽大众就最初扎根安亭，现在曾经把安亭建造成为世界优先的现代化车子产业园。

　　上海政府鼎力扶持大众的新燃料工厂建造，平常审核须要15个事业日的施工许可证，上汽大众不到48个小时就拿下。在安亭老巢建厂，上汽大众占尽天时地利人和。

　　但还不是无缺点。安亭总部曾经被上汽大众的一厂、二厂、三厂占有据，附近并未再多的土地来建厂了，上汽大众必需在现存的一亩三分地建造起一种全世界优先的新燃料工厂。

　　这种困难假如抛给特斯拉，马斯克指不定会在推特上发表甚么过激言论。但对全世界车企一哥大众来讲，再难的难题也能把厂建起来。依据上汽大众的规划，新燃料工厂的总建造面积约有61万平方米，而占地面积仅为同规格工厂的三分之一。

　　从前的厂房皆是平房，现在新建的是多层楼房，可不单是多起一两层楼那末容易，整条现代化制造的流水线布置都十足不同，繁杂水平高出好多，本钱也贵了不少，总投资达到170亿。如许大手笔足以令全部制车新势力瑟瑟发抖。

　　从航拍视频可行发觉，在短短10个月的时间内，大众新燃料工厂的主体建造曾经根本达成，各个厂房曾经最初外墙装修。这边咱们还能看见大众这家新工厂能节省用地的一种妙招，那即是接连两个厂房干脆的空中连廊。这点空中连廊不但能走人，愈是流水线的一部分。

　　比如注蜡车间的作业达成后，将来会用空中连廊把机动车运输到油漆车间。这一招咱在大众团体麾下保时捷斯图加特工厂也瞧过，不得不说论建厂仍是大众老道经历足。

　　依据咱在工厂中的实地探访来看，冲压、车身、油漆、总装和电池组装车间曾经悉数最初设施安装。大众官方计划全部设施至今年10月安装到位。这刚刚好是一年时间，可谓神速。

　　要想深入理解这座建造中的工厂，还得采访到负责建造这座工厂的工程师。工程师显示，在工厂规划的初期，它们曾经采纳了数字化技艺对制造生产进程虚拟出去，寻求最合乎道理的厂房里面设置和机器布置，尽量缩小建造周期。

　　依据工程师的显露，这座工厂总共采纳1400多台产业机器人，此中车身车间具有约1000台机器人，车身车间部分地域实现没有人化全自动制造。

　　咱在厂房内也见到了大批机器人，不少曾经安装达成了。此中电池车间曾经最初试制造。首个能源电池外壳曾经放在咱们眼前，采纳的是轻量化全铝零件。上面的格子是放电池堆，不同数量的电池就打算了该款车续航路程的长短。而下方咱们见不见的位置布有凹槽管道，安装达成后将来会灌上冷却液以保证电池始终处于一种适合的事业温度。

　　依据咱对MEB平台的理解，这块平板式电池模组在装配达成后将来会安装在车的底盘上，不同于汽油车的创新设置使机动车具备更长的轴距和更短的首尾悬，里面体积也很大。

　　值得一提的是，咱在电池车间见到的是FANUC法那科机器人，而在油漆车间见到的则是KUGA机器人。依据咱在华夏和德国的大众工厂观看来看，德国的大众当然是跟同样来源德国的KUGA机器人企业（尽管KUGA曾经被美的团体采购）合作更密切，咱仍是头一回在大众工厂看见FANUC法那科机器人。

　　此中的原因，也许是由于日企的能源电池技艺全世界优先，FANUC法那科还是日本第一大的产业生产机器人企业，那当然是有着丰富的电池生产技艺。是以在新燃料工厂的电池车间，大众抉择了运用FANUC法那科。

　　讲到油漆厂，工程师十分自豪地跟咱说，这但是大众麾下全世界第一大的油漆车间，无之一。这种120JPH结合油漆车间的厉害之处即是合一了两个大众团体准则化60JPH车间。准则化的60JPH车间每60秒就有1台车达成作业，而120JPH车间则是每60秒就有2台车达成作业。

　　产能提高一倍的同一时间，建筑面积节省12%，总投资节约15%。可别小看这15%，据工程师推荐，全个新燃料工厂本钱最高的便是这种油漆车间。新燃料工厂120JPH油漆车间将跟上汽大众安亭三厂一同运用。

　　10月份工厂全部设施安装到位后将最初试制造。11月，首台样车便会正规下线。然则除了晓得该款车是诞生自MEB平台之外，咱们对这种工厂详细制造甚么车型仍是一没有所知。

　　这其实不是咱们资讯收集不到位，却是全个大众团体日前都还没一款MEB平台的量产车。MEB平台首款车型会在9月中旬的法兰克福车交会首次发布，而上汽大众和一汽-大众会在2020年正规公布鉴于MEB平台的纯电动车。

大众ID.3

　　MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是首款为大范围制造而开发的纯电动车平台。但可惜的是大众团体首款鉴于纯电动平台开发的电动车非是大众品牌，还不是MEB平台，却是保时捷品牌的Taycan，9月初就会在华夏福州全世界同步首次发布。

保时捷Taycan

　　大众官方同一时间也推出了少许对于MEB平台新款汽车的信息，比如MEB平台纯电动车的续航路程最高可到550km以上，没再是朗逸EV那种连300km全没有的水准。最新电机使机动车具有不俗的提速功能，百千米提速最快可在6秒之内，况且最低电耗仅为15.6kWh/100km。充电方面，高功能快充体系可在15-30分钟内充满80%的电量。

　　一汽-大众的MEB平台纯电动车将由佛山工厂的二厂制造；上汽大众的当然便是诞生自本文推荐的这种新燃料工厂。上汽大众的新燃料工厂也是大众品牌在全世界首个最新的MEB新燃料工厂。

　　新燃料工厂规划的产能是每小时60辆，年产量达到30万辆。这种工厂会制造甚么车型咱们不晓得，但上汽大众放出的信息，是大众、斯柯达、奥迪三个品牌的MEB平台纯电动车都会在这种新燃料工厂投产。（划要点：上汽奥迪）

　　大众不期望华夏市场的优势仅仅止于汽油车，却是要在惯例燃料和新燃料的两者全线优先。大众团体首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)前一会儿在于博鳌举办的2019全球新燃料车子大会上显示，大众计划本年在华夏公布14款电动车子。到2028年，该企业计划制造的2200万辆电动车子中将有一半以上为华夏生产。

　　这座工厂的投产也将给大众带来庞大的优势。具有了MEB工厂的大众将在华夏再次缩短和两田之中的差距，甚而在生产端愈是发生更多的优势。那更不用说晓得这种信息后制车新势力曾经瑟瑟发抖了。

　　在离开上汽大众新燃料工厂后，咱打了一辆快车，毫不不测来的便是上汽大众麾下的车型，新桑塔纳。驾车的是一位安亭当地的老大爷，认为咱是上汽大众的员工，操着一口准则的沪普跟咱聊了起来。大爷自称是上汽大众的忠实fans，家里一共要了3台上汽大众的车（包括1台斯柯达），这可真是实打实的掏钱扶持爱豆。大爷的小女儿毕业了，家里还要再次买台车。但10万的沪牌是笔大头，预算不足是以无助舍弃心中的爱豆筹算去买上汽某荣电动车。

　　在咱的一番循循善诱以后，成功地让老大爷忘记了某荣，打算等MEB新燃料工厂明年下线的新电动车。（图/文/摄：全球车子网 谢鹏）