【全球车子网 技艺频道】清明时节雨纷纷，信任好多友人在这段时间驾车最担忧的莫过于下雨，特别是在南方地域，基本不晓得哪一天会因内涝积水而没有办法寻常行进，是以碰到水位快速上升时，好多驾驭员都期望本人的车能化身为超高经过性的suv或许是不怕雨水浸泡的车型。此中，汽油车害怕雨水漫过进气口而导致启动机损伤，而新燃料车（电动）则怕产生漏电或其它不测，可能你有所不知，此刻自助品牌的电池曾经具有很高的平安系数。显示怀疑？请跟咱来！

　　为了让更多客户放心，广汽传祺做了一次实验，以消除大伙的疑惑。随机抽取下线后的一款新一代传祺GS4 PHEV车型，拆下其电池组并放到水里浸泡必定时间，最终从新安装到原车上，再一次发动，认证电池组的素质与涉水平安性。

　　最新一代传祺GS4公布市场曾经有一段时间了，客户的反响相比热烈，据理解在4月中旬，广汽传祺将来会接着公布GS4 PHEV车型，新款汽车采纳新一代的设置言语，在细节部分加入新燃料专属的装扮与设置，得益于电池组的合乎道理布置，汽车内部的乘坐体积并未遭到侵蚀。

　　为了在实验进程中咱们能全角度地理解电池组的功能与技艺特色，广汽传祺请来了几位广汽探讨院的工程师来为实验发展讲解并现场解答疑问。实验前，事业人士准备了一池养了金鱼的水，池水深度超越了1米，这便是本次实验的场地。

　　国度对车用驱动电池组的浸泡准则为在电池组浸泡在水深约1米左右（电池组底部距离水面1米）30分钟没有渗漏或没有产生不测，为及格。广汽传祺剑走偏锋，将浸泡的时间增添至40分钟，以超出产业准则的时间作为挑战，它能否能成功呢？金鱼是否安然没有恙呢？拭目以待。

　　IP67准则是指防护平安等级。IP是Ingress Protection Rating（或许International Protection code）的缩写，它定义了一种界面临液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护级别，范畴是0-6，区别显示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护级别，范畴是0-8，区别显示对从垂直水滴到水底负担概况下的防护。数字越大显示能力越强。

　　电池组“下水”后，工程师解答了现场观众和在线网友提议的难题，对于电池包的平安功能，工程师作出了具体的剖析，况且还将该款第二代的电池组发展现场拆解，让咱们见到电池组里面的构造，在基本上认识、理解该款电池组为平安性做出考量和设置。值得一提的是，这款电池配上广汽第三代智能温控体系能够适应国家内部多数的驾驭环境。

　　本来，最激动的其实不是电池组“出水”时的那一刻，却是从新装车后发动的那一瞬间。修理技师快速对通过浸泡的电池组的外表发展清算，特别是线束接口的位子，待清算完结即可装车，修理技师运用专用的电脑对机动车的电控体系发展检验。

　　随后迎接了“终归的考核”，不出所料，机动车重启成功！电池浸泡实验成功。

　　第二代传祺GS4 PHEV鉴于GPMA全世界模块化平台塑造，在若干方面具有较强的实力，如智能健康座舱、节油能力（最低1.3L/100km）、平安防护技艺。此中，最引人注目的是第二代传祺GS4 PHEV装载全球十佳G-MC机电耦合体系，扶持纯电、增程、混动三种驱动形式，在亏电的状况下运用纯油行进，也能具有4.6L/100km的油耗体现。

　　作为GPMA平台的首款插混SUV车型，第二代传祺GS4 PHEV对底盘吊挂发展了周全的进级，要点改良了滤震成果、动态响应等，全体的材质触感和舒适性比上一代车型有了相当大的提高。