【全球车子网 技艺频道】新一代的雷克萨斯ES，在设置方面越来越激进了。在早年，好多买雷克萨斯的使用者，除了看中雷克萨斯的素质与产物力，相当大水平上是由于它比较BBA车型外貌上的低调。现在，这嚣张的设置没法子再低调下去，但在这样的外貌下，底盘的行进素质却无丝毫的轻浮感。扎实稳重的材质触感在日系车型中达到了很高的水平，就在好奇它有哪些改变时，咱们把他带上了台架，瞧瞧底盘这部分简单让大伙忽视的位置。

　　经过全体大图，底盘一眼望往日根本都被塑料护板掩盖，同一时间从各个细节处可行见到，同新一代凯美瑞的底盘布置十分类似，终归这同隶属TNGA架构下的产品。敲击改变不止你所见 最新丰田凯美瑞双擎底盘 察看凯美瑞双擎的底盘剖析文章。

　　雷克萨斯ES的前悬架采纳麦弗逊式独立悬架，全个悬架体系无采纳铝制资料连杆，但开起来吊挂动作响应十分快速，丝毫无由于是钢制资料响应上慢半拍的感受。

　　在雷克萨斯ES上，咱们能见到它与其它奢华品牌不一样的设置理念，在确保底盘滤震控制的前提下，更高的可靠性以及更低的后期本钱也被其考量在内，除了钢制的悬架件，也从可更换的轴头这点方面表现。