【全球车子网 技艺频道】英菲尼迪可行说是日系奢华车型中最考究素质格调的一种品牌，不同于讴歌的技艺宅造型，还不像雷克萨斯一样对中等的过分追求。细细品味，英菲尼迪是最能表现日系作风的一种品牌。就像今日咱们拿到的试开车，英菲尼迪QX50，它无凶神恶煞版的面孔，周身上下都用高雅的曲线打造，你若把眼光在车身上多停留那末两三分钟，你会感觉它值得你细细品鉴。今日的专题是底盘技艺剖析，咱们把这台QX50升起来，瞧瞧其底盘方面能否具备一辆日系车该有的奢华。

　　英菲尼迪QX50采纳常规的前麦弗逊后多连杆安排形式，从底盘全体来看，底盘平整度较高，悬架的各部件都相比粗壮，为底盘刚性提供了保证。同一时间底盘连杆轻量化也十分到位，前下摆臂以及首尾车轮轴承座都采纳了铝合金材质，有用下降了四轮的簧下品质。

　　前悬架采纳准则的麦弗逊式设置，但作为一辆奢华品牌车型，做工用材确信有优于惯例非奢华品牌车型的位置，悬架件铝制资料的运用比重相当大，同一时间在前车轮刹车上，采纳双活塞制动卡钳，对制能源的提高很有帮助，这在同等级车型中少许见。