【全球车子网 技艺频道】马自达，一种从骨子里流露出活动基因的品牌，而刚刚到市场的次世代MAZDA3昂克赛拉愈是将本身的活动设置美感提高到一种新的档次，不论是用材仍是做工，都大大优先同等级的其它车型。在过去马自达车型上，皆是将更多的设置精力与本钱花在底盘这点见不见的位置，这一次马自达在用材以及做工上如许大的提高，底盘方面能否仍有较没有问题兼顾，咱们也在第一时间寻到了试开车，而且把它升起来，瞧瞧这台汽车内部在的体现。

　　透过底盘的全体图可行见到，平整是这台车底盘设置最要紧的点之一，大面积的塑料护板、针对排气管凹槽位子的扰流改良、后悬架的扰流板、平整地完美镶嵌底盘的排气消声器。见到这一切，都有点怀疑面前的这台车是非是只卖十多万，终归这样的平整度，在同等级的朗逸、思域、雷凌等车型上都见不到。底盘刚性，是次世代MAZDA3昂克赛拉第二个设置追求点，这也是马自达车型的一贯特点，各连杆件都十分粗壮，皆是看得见的用材扎实。

　　前悬架采纳了准则的麦弗逊式设置，这在同等级车型中运用较广大，占用体积小、重量轻响应快速是其第一大的特色。下操控臂的设置是特点，在这种等级车型上，平常有两种做法，追求刚性会抉择双层钢板冲压焊合，本钱节制以及轻量化请求会采纳单层钢板。但次世代MAZDA3昂克赛拉设置相比讨巧，全体为单层钢板，在应力聚集区采纳双层钢板焊合，既确保了刚性，也满足轻量化的请求。