【全球车子网 技艺频道】标致508是一款设置十分时髦的车型，定位为中等车型。最新标致508作为标致的旗舰车型，改款后由内而外的周全更新一改往日不讨喜的外貌，能源上也紧紧跟上了主流趋向，采纳两款涡轮增压启动机，此中在团体内征战好几年的1.6T启动机信任大伙都很熟悉，而装载1.8T的508可行说是旗舰中的旗舰，那末它的底盘做工还是否和它强劲的能源相配呢？今日，咱们就一同来瞧瞧508的底盘。

● 底盘一览

　　标致508采纳的是前麦弗逊式独立吊挂和后多连杆独立吊挂的组合，底盘的平整度较高。启动机下有护板庇护，隔热铝板面积较大。油箱采纳的是塑料材质，防倾杆也相比粗。全体而言，用材做工皆是相比可以的，相比适合这一等级产物的定位。

● 前吊挂及细节实拍

　　标致508前吊挂采纳麦弗逊式吊挂构造，这种名词好多友人耳闻能详了，民用车范畴绝许多数都采纳这类吊挂构造，其优点是构造容易，占用体积小。

　　下摆臂与副车架之中采纳橡胶衬套+螺栓的形式接连，有益于缓冲行进中的触动。自然，采纳液压衬套能得到更没有问题触动过滤成果。

　　作为一台中等家轿，又怎能缺少防倾杆呢?防倾杆能有用降低机动车快速调转方向时机动车的横向侧倾，提升机动车稳固性。电子游标卡尺测得标致508的前防倾杆直径为24.66毫米。

● 后吊挂及细节实拍

　　标致508的后吊挂采纳多连杆独立吊挂，多连杆式吊挂舒适功能是全部吊挂中最佳的，控制功能也和双叉臂式吊挂难分伯仲，高端小汽车源于体积充裕、且注重舒适功能何控制稳固性，是以许多运用多连杆悬，可行说多连杆吊挂是高端小汽车的绝佳搭档。

　　后吊挂的各个构件与车身的接连均采纳橡胶衬套+螺栓接连的形式，与前吊挂绝对。

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