【全球车子网 技艺拆解剖析频道】长久以来，捷豹路虎团体一直运用着老东家福特的2.0T EcoBoost启动机，但随着捷豹路虎易主印度塔塔以及延续和奇瑞合资后，接着运用福特的启动机就显得有点受制于人了，还会或多或少的制约着这两个英国奢华品牌的进行。可是这类尴尬局势并没持续多久就被2018款路虎发觉神行、揽胜极光及2018款捷豹XE、XFL的新款汽车到市场所终结，由于他们装载的是捷豹路虎有史以来源主研发的、最领先进步的——2.0T Ingenium系列启动机。

　　“终归不用看别人脸色了”这应当是不少人得知捷豹路虎具有自助研发的石油启动机后，最想讲的一句话。

　　的确，尽管捷豹路虎在2014年就曾经研发出第一款Ingenium系列启动机，但而是一辆柴油机，源于华夏柴油乘用车的市场所占率较小，是以对广泛华夏客户来讲这台启动机的发表并未甚么特别值得关心的位置，国家内部市场上出售的捷豹路虎车型依旧运用着源自福特技艺的EcoBoost石油启动机。

　　但随着越来越多的奢华车品牌在2.0L和1.5L排量的启动机市场发表了新的机型，现存的启动机对捷豹路虎来讲曾经越来越难以满足要求。直到2016年，这台2.0T Ingenium系列石油启动机的诞生干脆奠定了捷豹路虎在华夏市场上的竞争力，2018款发觉神行也进级为具有6款最新的车型，所装载的最新2.0T Ingenium四缸启动机第一大功率177kW（241PS），峰值扭矩340Nm。

　　对于2018款路虎发觉神行更多特点以及试驾感触，你可行敲击下面链接察看详情，笔者在这就少许做推荐了，接下方让咱们来瞧瞧这台最新的Ingenium 2.0T启动机有何特异之处。