【全球车子网 技艺频道】作为日前最廉价的德系SUV车型，斯柯达柯米克在体积、内部装饰配置上都有较没有问题体现，前段时间咱们曾经对柯米克发展过实车评测体会，但从机械层次开看该款车的话，柯米克的底盘品质还是如何呢？

　　斯柯达柯米克运用前麦弗逊后多连杆底盘，这种搭配在斯柯达或大众车型上非常熟悉。只是不测的是，柯米克在底盘防护方面体现较好，底盘下部有护板全掩盖，底盘中部两侧均有护板庇护，尾部也有较厚涂胶掩盖庇护。

　　大众PQ34底盘诞生于1996年，第一代奥迪A3也正是PQ34平台的首次发布车型。后来第一代奥迪TT、第四代大众高尔夫、上一代大众甲壳虫都有运用PQ34平台。而上一代大众宝来朗/朗逸都运用的是PQ34L平台，是PQ34平台的轴距加长版，属于于PQ34平台以下。

　　柯米克全体的底盘感受也便是咱们熟悉的大众紧凑级车型底盘材质触感，波动料理快，还不算偏软，是以对车胎胎压请求相比高，胎压高了汽车内部的波动会增添不少。调转方向方面相比家庭用，不算灵敏，上手简单。最值得赞的是刹车，调教很线性，初段不算灵敏，都市中游走汽车内部乘客还不会难受。