【全球车子网 技艺频道】东风风神仿佛很久无很大的动作，渐渐使人淡忘如许全家实事求是的公司。兴许是这段时间的沉淀积累，上一年第三季度东风风神公布了最新一代AX7。最新一代AX7除了内部装饰设置做工外貌形象都有着翻天覆地浮动外，也许大伙也最关注底盘做工用材怎样样？东风团体有着大批合资品牌，东风本田、东风日产、东风雪铁龙/标致，那末最新一代AX7是最新研发仍是.....

　　从东风风神最新一代AX7底盘来看，切实无惊喜但还不至于没有期望。底盘全体的护板数量十分局限，甚而连启动机下护板也无装备。除此之外底盘中央的的防护也略微通常，油液管路较为干脆裸露，车身唯有部分有涂层掩盖，免不了使人略微担忧。中部有凸起的小护板形象引导空气的流向，下降风阻。油箱则采纳聚酯胺纤维的资料。尾部排气管为隐藏式双出设置，低调得狠；尾部有槽形的防撞梁。

　　悬架方面，前悬架是麦弗逊式的构造，后悬架则是相似本田第二代CR-V的双横臂式独立悬架。全体悬架方面无特别多的轻量化设置，唯有后悬架的轴承座采纳铝合金的材质。前副车架部分采纳全框式的设置，让车前获得更有用的支撑。全体上最新一代AX7的底盘平淡无奇，无特别使人期待之处。