27日下午，副市长张文主办举办会议，探讨大运后缓和都市交通拥堵的政策和举措。张文重申，围绕塑造“深圳品质、素质交通”和世界水平公交城市的指标，在“十二五”时期要进一步推进都市交通体系与都市土地应用、体积开发和生态环境的协调进行，贯彻公交领先政策，为市民提供优质、便利的公交效劳。

　　据理解，日前咱市车子保有量曾经超越190万辆，居全中国第二，仅次于北京。车子的迅猛增添带来了一系列的交通拥堵难题，采用有用举措缓和咱市的交通拥堵难题曾经迫在眉睫。

　　张文指明，下一步要健全事业体制，稳步推行缓和都市拥堵难题的概括举措，要点是在科学规划、建造、运营、效劳、治理等方面加鼎力度。一是领先进行公共交通，提升公交掩盖率和效劳品质，进一步加速咱市公交专用道建造，“十二五”时期要建成780千米公交专用道，进一步提高地面公交的速度，充分发挥轨道交通的运输能力，年内每个区都要采用针对性的举措，要点解决公共交通“最终一千米”难题。二是改善都市泊车规划，推进路内泊车收费，实施差别化泊车收费制度，大幅提升商业中心和交通拥堵地域的泊车收费准则，推行电子化收费，发掘已有资源，缓和泊车难难题。三是提升交通设备的承载能力，改良路网交通组织，科学组织都市交通，加大根基设备建造力度，要点是加速轨道交通建造和公路微重复体系建造。四是提升交通精细化治理水准，严刻交通执法，严查涉酒驾驭等作用交通平安通畅的犯法举止，鼎力进行智能交通，提升交通消息化水准。五是展开文明交通运动，借鉴大运会经历，接着在全市展开“绿色外出”的专题运动，勉励党政机关、企工作单位采用班车接送制度，降低自开车通勤交通流量;增强宣传教导，提升交通参加者遵守交通法律法则的意识。