深港两地私家车还未能实现跨境自驾游，两地游艇却有可能首先实现自由通航。记者从16日在深举办的第二届“游艇资产进行与游艇治理”圆桌研讨会上据悉，深圳首先获批在全中国建造海洋经济科学进行示范市，日前咱市正好踊跃探讨推进深港游艇的自由通航事业。

　　据理解，日前在深圳备案的游艇数量有近40艘，现存注册游艇俱乐部7家，此中深圳东部5家，西部2家，正规运营的游艇俱乐部3家，已投入运用的游艇泊位共300个左右。依据规划，咱市未来将开建约2500个游艇泊位，此中深圳西部海域近900个，深圳东部海域1600个。

　　市海洋局局长何永显示，随着深港澳一体化的一步步造成，三地的经贸交流日渐频繁，港澳游艇的“访深旅行”要求亦日趋迫切，如能分散一部分港澳游艇在周末、假日来深从事休闲旅行运动，将有力地带动内部需求，推进深圳的游艇资产进行。可是源于我们国家无专门针对游艇治理的法律规范体制，游艇治理均参照商船治理形式，也无专供游艇运用的开放口岸，导致港澳游艇没有办法寻常驶进出深圳，从而惨重抑制了咱市游艇业的进行。

　　为这，咱市正好探讨制订相干资产政策，并拟定相干方案上报国度相干部门审核。例如，依据咱市游艇资产布置，要求国务院口岸办公室在深圳东西海域各开放一种旅行口岸：在东部大梅沙海域从新发动大梅沙口岸，规复大梅沙口岸功效;在深圳湾海域新设一种旅行口岸，开放符合境外游艇航行和停泊的一类或二类口岸，方便境外游艇来深运动，彻底解决境外游艇在深圳运动受限的难题。

　　会上还显露，市委、市政府高度重视游艇资产的进行，颁布了《深圳市加速油轮游艇资产进行多个举措》，规划建造太子湾油轮母港。该港口由蛇口招商局计划斥资150亿元，建造22万吨级大型世界邮轮泊位，建成后将使深圳成为全球领先进步邮轮的交通要冲，及国家内部甚而世界著名的邮轮旅行中心。另外，由深圳机场团体和深圳湾游艇会合作成立的深圳首个游艇资产园以及游艇保税仓等名目也在规划上马中。