——访海拉华夏电子工作部执行副总裁 白峰（Frank Petznick）

       关于海拉，业界认知度较高的平常是其优先的车灯技艺，而实是上，其在电子范畴也具有较高的造诣并跟根本全部的全车厂构建合作关连，同一时间在海拉全体营业中所占较大比重。获悉，2013/14财年海拉全世界营业出售额达到53亿欧元，此中20亿欧元来源车子电子工作部。

       这种行事低调然业绩嚣张的工作部，其在华夏怎么布置？进行概况如何？又将如何看待和面临日渐上涨的车子智能浪潮？盖世车子网智能化系列访谈时期，记 者走入上海海拉电子，采访到了海拉华夏电子工作部执行副总裁白峰（Frank Petznick）男士，针对以上难题发展了研究。

图为：海拉华夏电子工作部执行副总裁 白峰（Frank Petznick）

       智能化进行方向：平安·节能·舒适

       关于车子智能化，白峰以为，日前华夏在车子电子方面的进行十分快，甚而快于全球其它地域。“咱深信，华夏将成为车子智能化的全世界引领者。”他说“因 为华夏市场相对而言十分年青，且其年青的花费团体更须要与众不同的体会，比如在消息娱乐体系上的车子和电话的互联。因而，消费者的要求将终归推进华夏成为未 来车子智能化引领者。

       实是上，从海拉的产物营业单元来看，诸多已涉及到智能化。如智能燃料治理体系、驾驭协助体系、车身电子体系（车身操控器、没有钥匙映入体系）、传感器（油门踏板传感器、调转方向传感器、雨量阳光传感器）、EPS电子助力调转方向等。

       “海拉电子着力于平安、节能、舒适，实是上，将这三方面紧密联合便是车子智能化的进行方向，日前企业亦正好探寻以更智能的形式将这三方面联合起来。”白峰称。

       驾驭协助的要害点：平安

       在平安方面，白峰指明，ADAS（顶级驾驭员协助体系）是很要紧的一部分，特别是在华夏市场，客户会越来越将“平安”放到愈加要紧的位置。关于 此，海拉十分重视，日前曾经将海拉全世界体制内的相干产物和技艺带到华夏，并在南京设立独立研发部门对这方面技艺和产物发展消化和探讨。

       据白总推荐，在驾驭协助体系方面，海拉不停向市场公布创新的解决方案。此中一项产物所以24 GHz雷达传感器为根基的后方变道提前警告体系。这项体系能够不停监测机动车后方的交通情况，尤其是盲点地域，以此达到提醒驾驭员有机动车逼近的目的。

       除雷达外，海拉还公布多功效摄像头，用于车道和交通标记辩别和扶持自适应没有炫目远光灯，以及车道偏离辩别。据理解，以后海拉还会提供一系列舒适性产物，预防驾驭员疲劳，让驾驶员注意力更聚集在驾驭上面。

       智能促节能

       白峰男士在采访中还谈到此外一种话题节能减排。“除了平安性，咱们还特别关心燃料效能和环境友好型技艺的研发。下降二氧化碳释放，推进新燃料车子的 进行现在已成为大伙特别关心的一种话题，尤其是在华夏。海拉紧抓市场要求，并公布了一系列相干产物。比如智能电池传感器便是咱们为惯例内燃车子提供的一项 高技艺产物，它可行更没有问题监测电池的体现状况，该产物曾经在华夏获得广泛主机厂的利用。针对混合能源车子和电动车咱们也有少许解决放案，比如电池治理体系 和电压转换器，在华夏也获得了可以的推广。

       另外，节能降耗方面，启停体系曾经成为车企的通用技艺，而海拉的稳压器则快速进行成为启停体系必不可少的一部分，这让机动车在铁路道路交叉口和交通灯前的等候变得更环境保护，从而为下降CO2释放作出了要紧的奉献。。

       而提到相对12V起停体系更为节能的48V微混体系，白峰显示，这是一种十分有潜力的范畴，在德国，海拉曾经和消费者紧密匹配发展利用配置。在华夏， 海拉会先以概念车/原型车的方式发展推广。由于日前在华夏的公司多处于观望状况，在瞧到技艺利用的体现良好以后，才会发展应有，而欧洲的供给商在此方面的 接纳度相对较高。

       车灯 电控=智能车灯

       作为全家在电子和灯具方面都有涉及的公司，海拉曾经将这两方面紧密联合。白峰显露，在华夏南京的研发中内心面，有一层专门发展灯具研发，另有一层是专门发展电子研发。这两个部门也会紧密地匹配，提供智能化解决方案，不但提供外部照明方案，还提供里面照明方案。

       车灯照明智能化在开车平安中的效用不言而喻，它可行幸免驾驶员因被远光灯闪烁眩目而导致的车祸。白总显示，现在的车灯的确越来越智能化，比如LED照 明，根本便是用纯电子操控的。LED的操控模块都由海拉本人制造，海拉试图将灯的操控模块与全车的操控模块紧密联合，为消费者提供更有价格的解决方案。

       智能远程操控

      现在的少许奢华车型中曾经可行实现用电话远程操控机动车发动、开门、开空调等事业。海拉在这方面也公布了相干的技艺。白峰显示，企业期望将智能电话和 映入体系联合，除了上锁、解锁外，还能经过电话寻到车。此外，在租车的时刻，租车企业可行将解锁密码发到使用者的电话上，用电话就能达成租车进程。同一时间， 海拉也会在远程操控机动车空调体系方面发展探讨，将想法和远景带入现实。

       然白总指明，远程操控机动车日前有两个阻碍。一是数据传输平安，另一丝是在用电话控制机动车时的平安，比如可能会因无探测到空间过小的孩童或动物导致机动车误伤。

       在华进行现状与展望

       与车灯在华夏繁密布置不同，海拉电子在华夏的研产生产基地大家都有三个，区别为上海海拉电子局限企业、海拉（厦门）车子电子局限企业、海拉(厦门)电气 局限企业。针对此，白峰显示，电子是小型器件，运输较为方便，不要像灯具一样临近全车厂。此刻三个工厂资源共享，匹配紧密，确保了产物的及时供给。

       说起近年在华夏的营业进行概况，白峰说：“日前咱们已和国家内部全部的全车厂构建合作，尤其是近年，营业增添十分快速，近7年来海拉的电子营业提高了近6倍，此中厦门车子电子局限企业的产能曾经是初建时的3倍。”

       关于增添原因，白峰总结道，最重要的归于产物序列的扩充和深度国产化。“近年，咱们不停加大对总部产物序列的引入，以后咱们还会持续扩充，并在国家内部发展国产化研发和制造。”

       说起未来五年进行规划，白峰说：“日前的产物在各自的范畴里进行普及较好，未来咱们要将单个的产物发展联合，为华夏消费者提供体系化集成化的解决方 案，为这咱们会进一步扩充现存研发队伍。另外，咱们还会关心新的市场动向、平台化进行方向、甚而是非车子范畴的新技艺，从中吸取经历提供概括解决方案。”