2月24日信息，美国太空探寻技艺企业SpaceX于2月15日成功发射了第19批星链卫星，但其猎鹰9号火箭助推器回收却以不成功告终。现在，这类不成功的延续作用最初显示，促使该企业推迟数个星链卫星发射计划至少一到两周时间。

SpaceX的猎鹰9号火箭助推器B1059原定在本年1月底发射第19批星链卫星，但各式原因导致发射数次推迟，直到2月15日才达成发射。但终归回收不成功。

据报导，第19批星链卫星发射与第5团购射时的情景存留类似性，这二次发射仿佛全在助推器着陆前很久就遭遇了助推器反常、推力损耗等。那次启动机熄火反常和助推器回收不成功导致SpaceX停飞约五周，终归于2020年4月22日才规复发射。

SpaceX仿佛正好努力减少助推器回收不成功的作用，但依据日前的时间表，屡次星链卫星发射至少要推迟1-2周。开始计划于1月29日发射的第18批星链卫星，此刻被推迟到2月28日。原计划于2月底发射的第20批星链卫星，已暂定推迟至3月7日。

SpaceX日前正好确认B1059助推器着陆不成功的原因。其负责建设和飞行可靠性的顶级顾问汉斯·科尼格斯曼(Hans Koenigsmann)接纳采访时显示：“考查显现，不成功与热损伤相关，企业将要解决这种难题。”他拒绝显露更多细节。

这一次回收不成功打破了猎鹰9号助推器延续20屡次成功着陆的纪录。助推器返回的视频显现，在其重返大度层时，启动机无寻常关闭。自那次不成功以来，SpaceX再无发展过猎鹰9号火箭发射。

猎鹰9号火箭的其它消费者正好密切关心考查。NASA世界体积站名目经理乔尔·蒙塔巴诺(Joel Montalbano)显示，该机构正好与SpaceX讨论这项考查，瞧瞧能否有全部可能作用定于4月20日发展的Crew-2载人发射的难题。

FAA负责商业太空运输的副局长韦恩·蒙蒂斯(Wayne Monteith)以为，从平安方位来看，助推器回收不成功非是很大难题。他说：“这便是咱们所说的成功性不成功。虽然从回收方位来看不成功了，但却无公众或公共财产受损。”

B1059助推器是在第六次发射时回收不成功的。SpaceX的助推器最多曾经飞行了八次，科尼格斯曼显示，该企业将在几周内尝试发展第九次发射。SpaceX曾经设定了指标，即每个助推器全能飞行10次。只是，科尼格斯曼说，这其实不是个硬性节制。

科尼格斯曼估计，SpaceX很快就会有助推器达到10次飞好的路程碑，但他暗示该企业不会让这点助推器退役。他说：“咱们将接着关心这点助推器，并估价咱们能否能接着运用他们。”在他私人看来，SpaceX将在10次飞行后接着运用助推器，也许只有会更换些磨擦损耗的部件。（小小）

事故回顾：

SpaceX再送60颗星链卫星入轨 助推器回收失利

北京时间2月16日(美国东部时间2月15日)，SpaceX企业成功发射一枚“猎鹰9号”火箭，携带60颗星链卫星映入太空。只是该火箭第一级助推器未能着陆在没有人回收船(船名“自然，咱依旧爱你”)，很可能干脆坠入大西洋。

SpaceX首席生产工程师杰西卡·安德森(Jessica Anderson)在发射直播中显示：“很不幸，咱们未回收这种火箭助推器。”

据澎湃新闻报导，这是该枚猎鹰9号火箭的第六次发射。一级火箭在此此前曾执行过2次龙飞船世界体积站货运再补给任务，参加过阿根廷地球观测卫星SAOCOM 1B和美国国度侦察办公室的NROL-108发射任务，以及一次“星链”卫星发射任务。

据SpaceNews报导，本次回收不成功打破了猎鹰9号延续24次成功回收的常态。SpaceX上一次回收不成功仍是在昨年3月。那次故障是源于火箭启动机的清洗液遗留在启动机里面，并干扰了传感器。

日前，这60颗星链卫星已成功部署到近地轨道，并在未来几周经过离子推行器映入操作轨道。获悉，这次发射原定于美国东部时间2月14日23点21分，但源于天气原因推迟至美国东部时间2月15日22点59分发射。

火箭发射几分钟后，SpaceX企业推特发文称火箭和天气情况均有益于发射，这是星链任务第19次卫星发射。

据统算，现存1000多颗星链卫星发射至近地轨道，SpaceX企业现已最初提供初步互联网测试，计划实现近全世界范畴网站掩盖。

“猎鹰9号”火箭发射前一会儿，SpaceX企业推特发文称，不受惯例地面根基设备的节制，星链卫星可行向接入不可靠或许十足不可用的地域提供快速宽带互联网效劳。（卡麦拉）

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SpaceX估值为啥多达740亿美元？马斯克有两大“曼哈顿工程”

据外媒报导，美国太空探寻技艺企业SpaceX上周筹集了8.5亿美元新资金，日前市值为740亿美元（约合国民币4777亿元）。对该企业股票的强劲要求意指着，众多投资者以为，该企业两大雄心勃勃的名目将进一步推高估值。

专注于卫星通信部门探讨和投资的Quilty Analytics企业创始人克里斯·奎尔蒂(Chris Quilty)解释说，投资者的热情来源SpaceX的星际飞船和星链名目，他将这两个名目描画为“两个并行运转的曼哈顿工程”。

此中，星际飞船是SpaceX正好开发的下一代火箭和飞船联合体，其能力远超将宇航员送上月球的Saturn V火箭。星链则是由数万颗卫星构成的全世界卫星互联网网站，SpaceX正最初应用它为消费者提供快速互联网效劳。

Bryce Space and Technology首席执行官卡丽莎·克里斯滕森(Carissa Christensen)显示：“SpaceX当前估值是鉴于其未来能够实现的愿景。该企业估值十分高，由于商业发射市场所以数十亿美元衡量的，另外你还须要关心星链名目。”

尽管投资者可能会以740亿美元的高估值进场，但方舟投资企业剖析师山姆·科鲁斯(Sam Korus)以为，SpaceX自身有可能成为全家市值达万亿美元的企业。他称：“老实说，咱不晓得业内有哪家企业的创新速度能与SpaceX相提并论。”

星际飞船如何改变发射形式

美国投行Jefferies剖析师格雷格·康拉德(Greg Konrad)解释说，SpaceX猎鹰9号火箭以低本钱和前所未有的发射速度“撼动”了全世界市场。SpaceX曾经实现67次回收，循环运用猎鹰9号火箭助推器对SpaceX维持低本钱和迅速发射至关要紧。

康拉德说：“像蓝色起源企业这样的新竞争对手正好组建由运载火箭供给商构成的全个生态体系，这点供给商正好为低端市场提供更廉价的解决方案。但SpaceX期望在星际飞船上迈出很大的一步。马斯克的指标是经过回收和循环运用，以相似于商业航班的形式使星际飞船十足可循环运用，而不但仅是助推器。”

虽然SpaceX最近的星际飞船试飞以爆炸完毕，但摩根士丹利剖析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)显示，其每一次测试都代表着前进迈出了激动人心的一步。他说：“找一件比看着那么大的火箭发射并成功着陆更酷的事宜，简直太疯狂了，这就像阿波罗时期的情景！”

到日前为止，SpaceX尚未披露其在星际飞船名目上消费了多少资金，但马斯克之前预计至少要50亿美元才能实现指标。尽管猎鹰9号火箭的发射标价为6200万美元，但实质上每一次发射的本钱约为2800万美元。马斯克声称，星际飞船的十足可重用性将使每一次发射的本钱下降到200万美元，从而将映入近地轨道的本钱下降10倍。

克里斯滕森解释说，SpaceX在往日几年占据了美国发射市场的多数份额，猎鹰9号火箭分得了很大的蛋糕。但星际飞船的愿景是寻求帮助将蛋糕做大，不论是建设很大的航天器仍是不同设置的航天器。

除了发射卫星，SpaceX还计划运用星际飞船将人送入轨道，甚而送到月球和火星外表。科鲁斯以为，尽管搭乘载人龙飞船映入轨道的本钱非常高昂（4名乘客2亿美元），但星际飞船将“解放令人难以置信的机会”，由于它可循环运用，绕月旅游的费率将降至10万美元左右。

投资者为什么对星链感觉亢奋

基于特斯拉曾经颠覆了车子和电池产业，乔纳斯对SpaceX提议了这样的难题：马斯克能否也会颠覆电信产业？

星链的开发本钱估计将比星际飞船更高，可能耗资100亿美元以上。到日前为止，SpaceX曾经发射了1000多颗卫星，并曾经最初经过公布测试版向美国以及世界消费者提供早期效劳。另外，SpaceX估计，星链网站每年可行带来多达300亿美元（约合国民币1936亿元）的收入，差不多于其现存火箭营业年收入的10倍以上。

克里斯滕森显示：“市场曾经构建起来，星链正好寻求映入这种市场，但其是否成功还是个未经证实的难题。”奎尔蒂预计，星链每年须要注册100万或更多使用者，“以便实现下降本钱所需的范围经济，使其在经济上变得可以”。但剖析师的共识是，星链有机会带来数倍于SpaceX的火箭营业的收入。

克里斯滕森指明，全世界电信是个数万亿美元的市场，对搬动互联网接入的要求不停增添。 方舟投资企业将卫星互联网列为2021年面向投资者的“大创意”之一，据科鲁斯预计，星链每年仅在美国就有100亿美元的潜在市场，在全世界多达400亿美元范围。

太空市场

Jefferies剖析师康拉德还称，供投资者在公布市场买卖的纯太空企业数量局限。他说：“这让投资者对增添率更高的企业发生了更高的胃口。大家对太空相干营业的投资有着永没有止境的胃口，与太空的潜力比较，这是一种相对未被开发的市场。”

太空经济始终在稳步增添，日前预计价格超越4230亿美元，但几家华尔街企业估计，到本世纪末，太空经济将成为价格超越1万亿美元的庞大市场。

全体而言，克里斯滕森以为，马斯克给这种几十年来由专注于国防的政府承包商主导的产业带来了一个“硅谷思维”。他说：“同一时间承受若干非同正常的、雄心勃勃的名目与该企业的愿景非常契合，它不但要改变一种产业，还要改变全球。” （小小）