“水氢车子”新闻事故后，科技日报记者联系到清华大学氢能源电池实验室主任王诚，他以为，水制氢从技艺上讲无难题，实用化的要害在于本钱。

王诚推荐说，水制氢的技艺路线有多条：采纳化石能源、活跃金属或氢化物等与水化学反映；采纳直流电电化学反映；在高温下或光照下采纳特种催化剂产生热化学或光化学反映制取氢气等。

日前，煤气化、天然气重整制氢两种技艺最为老练，也是最重要的的产业制氢方法；在化石燃料制氢向新燃料制氢转变的进程中，电解水制氢相对老练，日前电解水制氢技艺尽管曾经实现资产化，但范围制造能力仅为几百立方米/小时，且制造本钱仍超出煤气化、天然气重整制氢方法。

除上述老练技艺路线之外，其它制氢方法还处在探讨阶段。王诚解释说：“水干脆加催化剂（不消耗）制氢的路线应为热化学重复制氢，须要在很高的温度，如900多摄氏度要求下达成，工程上的难题较多。同一时间，光催化制氢也隶属这类技艺路线。”

回到这一次“水氢车子”新闻事故，王诚说，引起争议的部分在于，“尽管技艺上，采纳的是车载铝粉与水反映制氢，再经过能源电池发电来驱动车子，但在宣传中突出了将水作为燃料，从而引起了公众和媒体的质疑”。

他进一步剖析这类技艺路线的本钱：“理论上，1公斤的铝粉可行制取1.1立方米的氢气，但本钱大概为15元，远远超出上述3种产业制氢路线的本钱。同一时间，技艺上还存留反映可控难、动态响应差、反映物回收料理繁杂等系列难题。”

王诚进一步指明，创新是社会进步的灵魂，尤其在当前国家内部资产新老动能转化的过渡期，愈加须要万众创新。新产物开发从科学原理到9级技艺老练度，是一种求真务实的再缔造进程，非常艰难，常常“九死一生”，这须要公司有“十年磨一剑”的实业抱负和极强的定力，而非是依托违背科学规则的炒作迅速获取短期商业利益。同一时间，公众针对伪科学要勇于质疑，幸免助推虚假和谬误消息的非理性流传；媒体在跟踪发声时，更要鉴于科学精神，对根本的科学原理有所理解，用不业余的解读正确引导舆论。

来自：科技日报

作者：房琳琳 何 屹

编辑：陈晨