材料图：华夏在西昌卫星发射中心用长征三号乙/远征一号运载火箭，以“一箭双星”形式成功发射第二十八、二十九颗北斗导航卫星。中新社记者梁珂岩 摄

　　北斗地图却非北斗导航

　　卫星还在“织网” 北斗时期尚需时日

　　本报记者 付丽丽

　　生活在大城市里的大家，出门假如无电话导航，会感受本人像盲人一样不会走路。而使人更没有办法忍受的，则是傻导航的瞎导乱导，“咱就老跟导航吵架，气得咱把电话摔了的心都有。”有网友说。

　　“导航功效可精准到1米以内，能够清楚定位到详细车道……”当前，一则“北斗地图APP估计5月1日上线”的新闻快速刷爆友人圈。报导指明，这是一款鉴于北斗卫星精确导航效劳的根基位子效劳用具，可为广泛使用者提供搬动、实时的定位和导航以及鉴于位子的衣、食、住、行和商家消息效劳。

　　对此，有网友显示极度振奋，“厉害了，咱的北斗”。更有人说，“别了，美国人的GPS”。只是，也有人显示怀疑，北斗地图APP跟北斗导航是怎么的关连？北斗那末快就从“新闻”映入百姓生活了？

　　北斗体系不可能出电子地图

　　“北斗地图APP与北斗卫星导航体系(BDS)本质上无干脆关连，北斗地图APP是与高德地图、百度地图相相似的电话利用末端软件。至于地图末端软件是显现GPS的定位结果仍是BDS的定位结果，要依据电话、导航仪等末端的硬件配置打算。”4月13日，上海司南卫星导航技艺股份局限企业董事长王永泉博士在接纳科技日报记者专访时说。

　　对此，华夏卫星导航定位协会首席科学家曹冲显示，北斗体系与导航电子地图切实相关系，由于应用北斗体系定位功效实现导航，必需用地图这样的方式表明出去。可是北斗地图的提法，却值得商榷。由于不论用北斗体系仍是GPS体系，都用的是同样的地图，不存留北斗地图一说。

　　就北斗体系和百度、高德的区分，中科院光电探讨院探讨员、北斗体系青年科学家徐颖推荐，北斗体系和GPS等皆是全世界卫星导航定位体系，通常由卫星、地面站和使用者末端组成，最重要的提供位子消息，尤其是经度纬度和高度这样的三维消息。而百度、高德等皆是地图软件，最重要的提供鉴于位子的增值效劳，例如把位子显现出去，规划路径，提供拥堵概况等等。其焦点是地图，在绘制时需用到好多伎俩，如遥感卫星、地图观测车、没有人机观测等。

　　“北斗体系是一种导航体系，百度或许高德可行应用北斗体系的定位结果发展位子输出，二者基本非是一种层次的东西。至于这种北斗地图APP，或许不过给地图起了个名字叫做北斗地图，就跟叫大熊座地图、小熊座地图一样，和北斗卫星导航体系并未甚么关连。”徐颖说。

　　见到这则信息，华夏北斗卫星导航体系微信公众号的北斗小编坐不住了。4月10日，北斗小编经过微信公众号辟谣称，北斗体系的功效是定位、导航、授时，另有短报文。像百度和高德这样的电子地图，涉及北斗体系的功效唯有定位功效，及其衍生的位子效劳功效。至于这点电子地图中焦点的地图影像，涉及遥感卫星获取图像等技艺伎俩，和北斗体系真是无半毛钱关连。“换句话说，北斗体系只能对电子地图提供必定的技艺支撑，而让北斗体系出一种电子地图，那真是臣妾做不到啊！”北斗小编“哭诉”道。

　　各大卫星导航体系互相兼容

　　当前，全世界大家都有四大卫星导航体系，美国GPS、俄罗斯GLONASS(格洛纳斯)、华夏的BDS(北斗)以及欧盟的Galileo(伽利略)。行家显示，假如非要说北斗和GPS的区分，那便是“北斗是本人的，GPS是美国的”。

　　作为我们国家自助研发的卫星导航体系，从1994年立项到现在，北斗导航曾经走通过了24年。2012年，北斗二号体系成功发射了第16颗卫星，两个月今后体系正规开通运转，效劳地域掩盖亚太。日前北斗定位已映入第三阶段，累计发射了31颗卫星，估计将于2020年首尾达成35颗卫星发射，满足以亚洲为主的全世界使用者效劳。

　　“从技艺上看，北斗导航体系是非常领先进步的，GPS能达成的，北斗体系也能达成；GPS不行达成的，北斗体系照样能做到。”华夏科学院遥感与数字地球所探讨智慧都市工程部负责人王大成自豪地说。

　　然则，即便这样，北斗小编在华夏北斗卫星导航体系微信公众号中也显示，好多新闻报导中所谓的不用GPS，只用北斗，“是不存留的”。此刻卫星导航利用，根本上皆是采用多模形式。便是说，为了让使用者有更没有问题体会，各大卫星导航体系互相兼容、互为补充，从而使用者可行享遭到不间断的定位效劳。北斗小编很为大伙的爱国心点赞，但还得实事求是地叮嘱大伙真相。

　　况且，北斗体系从建造之初，就秉承“华夏的北斗，全球的北斗”的理念，北斗体系是开放、包容的体系，愿与全球各卫星导航体系一同造福人类，效劳全世界。日前，北斗体系曾经与GPS、GLONASS体系实现兼容互操作，因而，大伙今后运用相干的卫星导航利用，应当会收到更多体系的信号，精度也会更高。

　　王永泉显示，北斗地图APP宣称的导航精准度，只代表地图自身可能做得相比精细、明确，却非是只运用BDS而告别GPS。未来各式导航末端或不业余设施都可行同一时间运用多个卫星导航体系的信号，实现多体系结合定位或导航，为使用者提供愈加明确可靠的定位结果。相关于GPS体系，BDS还具备报文效劳功效，北斗体系使用者末端具备双向报文通信功效，使用者可行一次传送40—60个汉字的报文消息，该功效在少许特殊环境可提供必定的通信效劳。

　　赋能都市治理带来生活便捷

　　实是上，北斗在产业及国防范畴利用已很普及，如：精密测量测绘、电力授时、智能驾考、精确农业以及新款的没有人机和智能车子等，鉴于北斗卫星导航体系的cm级高精度定位末端正扮演不可替代的要紧“角色”，北斗体系的短报文效劳，能在基站遭破坏、无信号的概况下向外界发送本人的位子。这在2008年汶川地震中，给黄金救援赢得了宝贵时间。

　　“未来3年，更多的电话、单车、可穿戴设施等末端都将运用北斗高精度定位效劳，为都市治理赋能，让人们的生活带来便捷。”有业内人员估计。

　　在华夏科学院遥感与数字地球探讨所探讨员彭玲看来，北斗卫星要大范围地推广泛众利用，日前本钱还相比高，功能稳固方面也有待进一步提高。有业内人员说，以芯片为例，源于生产工艺难题，如果GPS芯片是10元钱，北斗的芯片便是30元，公司是要操控本钱的，假如要批量大范围制造北斗芯片，有多少公司乐意多花这20块钱？

　　再便是下游使用者端，虽然近几年不少安卓品牌电话特别是国产电话，如OPPO、vivo、华为、小米等曾经可行扶持北斗导航体系，但占据智能电话市场相当大份额的苹果电话依旧不扶持，这就可能显露国产电话在北斗导航体系尚无掩盖的海外没有办法运用，或者苹果电话不适配等尴尬概况。

　　对此，王永泉仿佛较为乐天，“以大众导航为例，咱们此刻运用的电话、车载导航仪许多曾经同一时间扶持GPS和BDS结合举止，不过使用者感受不到罢了，好多人还不会关注导航到底用的是哪个卫星体系。”王永泉显示，“到2020年，随着BDS全世界组网的达成，BDS将与GPS、GLONASS和Galileo体系周全兼容，在全世界范畴内确信会获得更为广大地利用。”

　　北斗导航体系的民用功效

　　私人位子效劳：当映入不熟悉的位置时，可行运用装有北斗卫星导航接收芯片的电话或车载卫星导航装置寻到要走的路线。

　　气象利用：北斗导航卫星气象利用的展开，可行推进华夏天气剖析和数值天气预报、气候浮动监测和预测，也可行提升体积天气提前警告营业水准，提高华夏气象防灾减灾的能力。

　　公路交通治理：卫星导航将有益于延缓交通阻塞，提高公路交通治理水准。经过在机动车上安装卫星导航接收机和数据发射机，机动车的位子消息能在几秒钟内自动转发到中心站。这点位子消息可用于公路交通治理。

　　铁路智能交通：卫星导航将推进惯例运输形式实现进级与转行。比如，在铁路运输范畴，经过安装卫星导航末端设施，可极大缩小列车行进间隔时间，下降运输本钱，有用提升运输效能。北斗卫星导航体系将可提供高可靠、高精度的定位、测速、授时效劳，推进铁路交通的现代化，实现惯例调整向智能交通治理的转行。

　　海运和水运：在全球各大洋和江河湖泊行进的各样船舶许多都安装了卫星导航末端设施，使海上和水路运输更为高效和平安。北斗卫星导航体系将在全部天气要求下，为水上航行船舶提供导航定位和平安保证。同一时间，北斗卫星导航体系特有的短报文通信功效将扶持各式新款效劳的开发。

　　航空运输：应用卫星导航精准定位与测速的优势，可实时确定飞机的瞬时位子，有用减小飞机之中的平安距离，甚而在大雾天气概况下，可行实现自动盲降，极大提升飞行平安和机场运营效能。经过将北斗卫星导航体系与其它体系的有用联合，将为航空运输提供更多的平安保证。

　　应急救援：卫星导航已广大用于沙漠、山区、海洋等人烟稀少地域的搜索救援。在产生地震、洪灾等重要灾害时，救援成功的要害在于及时理解灾情并快速到达救援地点。北斗卫星导航体系除导航定位外，还具有短报文通信功效，经过卫星导航末端设施可及时汇报所处位子和受灾概况，有用缩小救援搜寻时间，提升抢险救灾时效，大大降低国民寿命财产损耗。

来自：科技日报

作者：付丽丽

编辑：曾映雪