14日，中车株机为土耳其伊斯坦布尔新机场线研制的首列地铁列车在株洲下线。这既是我们国家首个交付伊斯坦布尔的地铁名目，也是我们国家首个出口国外的120千米时速速度级别的全自动没有人驾驭大轴重机动车。另外，它还缔造了6个月时间新造地铁列车的全球记录。

这款列车为中车株机自助研发的全新效果，4节编组，第一大载客量1100人，采纳全自动驾驭设置，延续能适应各式没有人驾驭运转情景要求，可实现全自动没有人驾驭和全生命远程跟进、诊断及维护，是典范的“高颜值、智能化、平安舒适”列车。

外貌设置上，列车运用了土耳其郁金香素材、土耳其交通部造型标识和腰带的串联设置，全车犹如一朵灿烂的郁金香盛开在亚欧大陆桥上。

智能化水平上，列车采纳了全自动机动车重联运营技艺，可更灵活编组，适应机场线路不同一时间段高峰客流量要求；最新开发了适应大坡道高牵引特性的架控牵引体系，满足长距离、大坡道、高提速的功能请求。

平安性上，这车初次开发了满足SIL2平安级别的最新操控体系；采纳高强度车体，其紧缩强度和延伸强度均为准则请求的1.5倍；机动车设置遵循世界优先的EN45545防火准则，能明显下降火灾产生风险。另外，还创新性地采纳了受电弓母线贯通的主电路方案，全部一种受电弓故障后列车仍可寻常运转。

机动车舒适度也更细节化：车厢内设内重复感应体系，可将广播、声响等信号经过回路驱动单元转换成电磁波，方便佩戴助听器乘客感知；空调体系设负担波庇护装置，可有用降低负担振动形成的耳鸣。

最难得的另有智造速度。中车株机副总经理王巧林称，名目发动后，创新了治理形式，创建了专项试制团队，经过与湖南株洲300余家资产链公司鼎力协作，克服了名目周期吃紧、新冠肺炎疫情作用等不利要素，在6个月内达成了研制。

来自：科技日报

作者：俞慧友 何丽丽

编辑：廖晨昊