编辑/卞纯

　　特斯拉周四向百事可乐（PepsiCo）交付了其第一批全电动Semi卡车，标记着该企业在拖延已久后终归正规向乘用汽车市场场以外范畴扩张。

　　12月2日，特斯拉在内华达州超等工厂举行了Semi电动卡车交付仪式，以纪念这一历史性时候。马斯克在运动中显示，该款电池驱动的卡车将可行有用降低快速道路碳释放，在能源和平安性方面优于现存的柴油车型。

　　“假如你是一名卡车驾驶员，你想要一台最炫酷的卡车上路，便是它了。”马斯克显示。

　　马斯克显示，特斯拉于11月15日在弗里蒙特和圣地亚哥之中成功达成了500英里（约805 千米）的Semi驾驭测试。他还显示，未来版本的Semi可能达到621英里（约1000千米）的续航路程。

　　特斯拉2017年发表了该款电动半挂卡车，开始计划在2019年投产，但源于电池方面的节制，计划被推迟。值得注意的是，Semi卡车是特斯拉自2020年初最初交付Model Y跨界车以来交到消费者手中的第一款新款汽车型。

　　特斯拉还显示，它将最初运用Semi向其位于加州弗里蒙特的工厂运送零部件。

　　只是，特斯拉并没有在运动上提供Semi卡车的确切定价以及全新制造计划。2017年，特斯拉曾显示，300英里续航版Semi售价将为15万美元，500英里续航版售价为18万美元，但自那以来，特斯拉的乘用电动车子价值曾经大幅上升。

　　第一批Semi卡车交付给了百事企业，百事在2017年订购了100辆Semi卡车。另外，结合包含效劳企业和沃尔玛等企业也预订了该款卡车。

　　剖析师仍持怀疑态度

　　只是，业内行家对这款纯电动卡车是否达成数百千米的重载运输任务持怀疑态度。

　　少许剖析师以为，与面向大众市场的乘用车比较，特斯拉渗透营运汽车市场场的难度将很大。

　　虽然特斯拉显示，Semi充电一次可达成500英里的行进，但企业却无提供所载货物重量，载重后行进路程等细节。Semi本身的重量为81000磅（折合3.65吨）。

　　征询企业Guidehouse的顶级剖析师奥利弗?迪克森（Oliver Dixon）指明，马斯克展现的幻灯片其实不令人感官深切。特斯拉在相当大水平上是这种市场的新手。该企业须要声明一切，须要在与十分强盛的惯例车企竞争中声明本人。